天皇賞秋 2018 出走予定馬：サングレーザー＆モレイラ騎手想定

time 2018/10/22

folder 出走予定馬天皇賞秋2018

第158回天皇賞秋(GI)出走予定馬展望

日程：2018年10月28日(日)
コース：東京芝2000ｍ

予想用・出走予定馬一覧

サングレーザー（モレイラ騎手想定）

今年はマイラーズカップを制し、夏の大一番札幌記念で強敵を撃破したサングレーザーが天皇賞秋に出走予定だ。中距離路線への参戦でいきなり結果を残したが、少し特殊な条件でもあった。府中の2000で真価を問われる一戦だが、長い直線でも彗星のごとき末脚で悲願のGI制覇を狙う。

札幌記念は正直レベル的に何とも言えない。同日の時計比較でも決して高いレベルの内容ではなかった。ただし、距離そのものはこのレースというよりもマイル路線の内容から高いレベルまで行くと1800ぐらいの方が安定しそうな感じはしたし、2000でもワンターンなら持ち味の決め手を引き出せそう。マイラーズＣの内容が良く期待したい一頭かな。

マイラーズＣ(GII)１着

京都芝外1600ｍ良 14頭４枠５番
1:31.3 45.8-45.5 M
12.2-10.7-11.0-11.9-11.4-11.2-11.2-11.7

３走前のマイラーズＣから振り返りたい。これがベストバウトだと思っていて、結果的に安田記念馬となったモズアスコットを撃破、長く脚を使ってきたといえる。ペースは平均だが後半がＬ４でも11.4と速くＬ３最速タイなのでかなり早い仕掛け。内目をうまく立ち回って完璧に運んだが、それでもこの脚を引き出せたインパクトは大きかったかな。

５番枠から五分のスタート、そこからある程度促して追走しつつ道中も前にエアスピネルを置いて理想的な形で３角へ。３～４角でも内内を立ち回りながら前にスペースを置きつつ仕掛けを待つ、４角でしっかりと外目に誘導してエアスピネルの後ろから直線外に出す。序盤ではまだジリジリとした伸びで４馬身差が３馬身差ほどに詰まる程度。しかしＬ１でこの３馬身を一気に詰めて楽に交わして１馬身1/4差の勝利。

もちろんＬ４－３で速いラップを踏んでいるのでここでロスを最小限にできているのがＬ１での伸びにつながっているのは間違いないだろう。ただし、最短距離を通ったとしても４Ｆで44秒台は確実、恐らく44秒半ばぐらいなわけで、これだけ長くトップスピードを維持できるのが強みで、マイルではＴＳ持続が高いというのがこの馬の武器だと思う。前半あまり無理をしなかったのがこのマイラーズＣとみると安田記念との対比は面白い。

安田記念(GI)５着

東京芝1600ｍ良 16頭８枠15番
1:31.5(+0.2) 45.5-45.8 M
12.2-10.8-11.2-11.3-11.3-11.4-11.4-11.7

２走前の安田記念では外枠ということもあって最序盤から好位外につける形になったが結果としてこれが仇となった感はある。ペースは平均で底から中盤もよどみなく、というタイトなマイル戦。アエロリット２着が示す通り前半の基礎スピードを文字通りGIレベルで要求された一戦だ。

15番枠から五分のスタート、最序盤から様子を見ながらの入り方だったが思ったより前に行けた感じで折り合い面で少し苦労しつつ外のまま３角。３～４角でも好位の外だがコーナーでよどみなくという中でロスがどうしても小さくないまま中団に下がって直線。序盤でそこから追い出されてしぶとく伸びるが外のサトノアレスの方が脚色がいい。Ｌ２の地点では３列目で伸びあぐねていたが、それでもＬ１はしぶとく食らいついて前とは離されず５着となった。

厳しい前半の流れの中にある程度のる形になったこともあるし、何より３～４角でも全く緩まなかったことで外を回してコーナーワークで少し差を広げられてしまったこと。かなり難しい競馬になったと思うが、それでもこの流れの中で一定の脚を使ってきたのは評価できる。基礎スピード面が問われてもペルシアンナイトとの比較ではしっかりと先着できたのも好感。ただし、やはりマイラーズＣとの比較でみると前半～中盤部分でのロスがそのまま後半のＴＳ持続に影響を与えてしまっているので、この辺りを踏まえるとある程度距離を延ばしてゆったりと前半運べる方が持ち味の末脚の絶対量を引き出せそうな感じはしたかな。マイラーズＣとの比較でみてそう思う。

札幌記念(GII)１着

札幌芝2000ｍ稍 16頭１枠２番
2:01.1 59.1-62.0 H^3
12.5-10.4-11.5-12.1-12.6-12.4-12.0-12.6-12.5-12.5

距離が延びても楽しみだとは思っていたんだが、流石にここまで力の要る馬場での消耗戦となるとなかなか参考にしづらい面もある。少なくとも良の高速府中とはリンクしづらそうな内容だ。３秒近い超ハイでＬ４最速の消耗戦。

２番枠からまずまずのスタート、序盤からある程度促しながらだが前が飛ばすので無理せずに好位の内目ぐらいで入っていく。道中も前半の超ハイの流れにある程度乗って進めるが最終的には中団ぐらいで３角に入っていく。３～４角で中団の中目でロスを少なくしつつ、４角では前が下がってきて待たされる形で直線となる。序盤で３列目から何とか進路をサクラアンプルールの後ろで撮ってそこからしぶとく捌ききってＬ１で外のマカヒキを捕えて差し切った。

この馬も４角で待たされた分はあるが、３角地点が最速でここで内目を立ち回れたのは良かった材料。それでもあそこから直線で捌いてきた脚はインパクトは十分だったかな。ただし、これはマカヒキのところでも書いたが、時計的には極めて平凡で同日の500万下牝馬限定戦が61.1-61.2と平均ペースでも2:02.3という時計が出ている。それと１秒ちょっとしか変わらないというのは流石に褒められない。上位勢がそこまで適性がかみ合ってなくて、その中での勝負になったのもあるんじゃないかなと。力の要る馬場自体はスワンＳで勝っているように問題なかったと思うし、2000もめどを立てたかなとは思うけど、特殊な展開なのであまりあてにはしづらいかな。

天皇賞秋2018への展望

札幌記念の内容ではあてにならないにせよ、個人的には府中の2000は良いと思っていたので結構楽しみはあるかな。

これまでの内容を見てもまずＴＳ持続に目が行く。マイラーズＣは強かったし４Ｆ戦の中で上手く脚を残せたにせよしっかりと長くトップスピードを維持。４Ｆで11秒前後を維持し続けていると思うし、この内容なら距離延長で末脚の絶対量勝負になっても対応できる。

安田記念も悪くはなかったがやはり前半の激流に乗っていって淀みない中で３～４角のロスがあった。こうなると持ち味を削がれてしまう感じはある。それでも最内をぴったり立ち回ったスワーヴリチャードとの比較でみても悪くない競馬はできた。スワーヴは流石にマイルはちょっと忙しかったかもしれないが。

このＴＳ持続は武器になるのであとは東京の2000なら急かされずに前を取れると思う。基礎スピード面もこの距離なら苦労はまずしないと思っている。もちろん先行策まで取る必要はないが、枠次第では好位～中団でしっかりと内目を立ち回って出し切るパターンを狙いたいところかな。ギアチェンジ面がそこまで高いイメージではないのでできれば極端な加速が問われないほうがいいと思う。相手関係でいうとスワーヴリチャードは手ごわいと思っているが、レイデオロは東京2000だと前半のポジション次第では届かない可能性が高いと思うし、アルアインは流れればいいけど決め手勝負では分が悪い。ヴィブロスも出し切ってくると厄介な感じはするのでこのあたりとの比較になってくるかな。札幌記念はあまりあてにしていないけど、これまでのパフォーマンスから見て中距離路線でも楽しみな一頭だと思うし、十分チャンスはある。出来ればスローのＴＳ持続になるよりは、前半少し流れて１秒程度のスローぐらいの方がこの馬の良さが出やすいかな。

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