本命13ロングラン＠マイルチャンピオンシップ2025予想

マイルチャンピオンシップ2025予想

京都11R 芝外1600ｍ
馬場想定：良、超高速馬場想定
風向想定：南南西2m/s想定

馬場・風向き

　まず馬場だが土曜を見る限りかなり時計・ラップが出ている。正直展望の段階からでは結構想定外で超高速馬場と見るべきかな。風は南南西からなので４角地点が完全追い風。

展開予想

　展開的にはハナを主張しそうな馬が難しいが、多分ウインマーベルになるかなと。これがじわっと中目から様子を見つつハナを切って内に。ガイアどーすは２列目の内を狙いたいところで枠の並びも良い。外のジャンタルマンタルが番手外を狙うところにエルトンバローズが絡んで主張する感じになるかなと。ただはっきりとした先行勢はこの辺まで。ロングラン辺りは岩田だしこの枠の並びなら縦よりも横のポジを重視しつつ、中団に潜り込みつつ。ラヴァンダも内を狙って。レーベンスティールやソウルラッシュもこのメンツだと好位の外を狙ってくる形になるか。

　ペースは上がり切らんと見る。46.3-45.2ぐらいで想定、ややスロー前後で1:31.5前後で見ておく。

予想

◎13ロングラン
○？(noteのみ)
▲？(noteのみ)
△06ガイアフォース
△16ドックランズ
×10ラヴァンダ11オフトレイル
３連複：◎軸○▲△×BOX
３連複：◎○軸▲△×流し
３連単Ｆ：◎○▲→◎○▲△→◎○▲△×

◎ロングラン

　土曜の馬場を見て、ジュンブロッサムが出ていたら強く狙うべきだな…という視点で考えると、やっぱりロングランで勝負すべき、という結論に至るわけ。かなり軽い馬場で、こうなると後半のトップスピードの質やギアチェンジ面も必要になる可能性が高いし後半4Fを上げてこれてなおかつ瞬間的にも切れる。

　マイラーズC勝ちは正直相当驚いたが、フロックでは片づけられない。京都マイルで46.6-45.1とややスローで11.6 – 11.2 – 11.6 – 11.1 – 11.2とL4から上がりつつもL3で落ちてのL2再加速。京都外回りで４角出口が急からの直線での加速が求められたが、後方から中団の中目のスペースを拾って、直線最速地点で想像以上に伸びて２番手、L1で勝ちパターンのセオをあっさり突き放し、これまた勝ちパターンのジュンブロッサムの追撃を振り切っての勝利は驚いた。L2の最速地点で切れたのは相当意外だったし、4Fで分散してこの馬の位置なら47-44レベルで後半を高めてきているはずなのでね。これは相当なパフォーマンスで、超超高速馬場での後傾で良さが出たとみていい。

　前走の毎日王冠は出負けして後方からのけいばとなり過ぎて苦しくなったのもある。東京1800ｍで46.7-45.4とスローで11.9 – 11.7 – 11.2 – 11.1 – 11.4とL2最速。これで後方外から進めていくが直線まで仕掛けていく意識が甘かったのと府中の坂加速で後手を踏んでいた感じ。L1は伸び始めていたし、府中の坂加速が合ってない感じ。

　京都外での動きの良さを見せられているのは大きいし、高いレベルではほぼほぼ右回りで小倉大賞典もロングスプリント的な脚を使って良さ。マイラーズCでジュンブロッサムのお誂え向きの条件で撃破している。そしてそのマイラーズCに近い超高速馬場で後半の鋭さも求められそう。揃って全く人気が無いのでね。有力どころも個人的にはこの超高速馬場で若干怪しい馬が増えると思っているので、その辺も含めて超大穴で勝負したい。

○？

▲？

△ガイアフォース

　連下にガイアフォース。前走の富士Sは強かったんだけど完璧に噛み合ったのもある。46.7-45.0とかなりのスロー、超超高速馬場で前哨戦、各馬の位置取りもコントロールしつつというところで押して主張して番手外まで持っていけたと。そこからの11.6 – 11.6 – 11.2 – 11.0 – 11.2とトップスピード戦で逃げるグリューネグリーンを楽に捕えて抜け出して、食らいつくジャンタルマンタルをL1で離してきたと。2kg軽かったのもあるが、まあこの形で後半特化でL1で離せているのは武器。今回も馬場は超高速馬場なのでそこは良い材料だと思うが、ペースが上がらない中でも今回は位置取りという点でちょっと読みにくいところもある。ゲートがそこまで良い馬では無いので思ったよりも最序盤で流れたときに外の馬が内に切ってきてとかで良い位置を取れるかが鍵かな。良い枠の並びっぽいけど意外と外が前半を引き上げてくると？ってのは気にしたい。

△ドックランズ

　おおう…全く人気ないんやな…って感じ。展望の段階でもちょっと気になるタイプではあって、やはりジャックルマロワ賞４着の内容かな。ドーヴィル芝直1600で49.20-45.07、日本式補正で大体48.2-45.1ぐらいで超スローからの11.09-10.68-11.00と後半3F勝負。直線マイルだが割とはっきり後半勝負で最速10.68。夏場のフランスで特にドーヴィルは割と超高速馬場になることも少なくない印象だが、これで10.68だからね。割とこれでL2で内に切ってからしぶとく伸びてなだれ込んできたし、２着がノーダブルスピーチで６着がアスコリピチェーノ。単純なトップスピード戦という点での対応は示していると思う。どちらかというと前半ついて行けるかどうかで、外枠から後方でもいいので動くタイミングをしっかりと捕まえられれば。中弛みの展開で上手く外から嵌れば。ここまで人気ないってのはちょっと予想外だったわ、割と高速ラップに対応できているし怖さはある。

×ラヴァンダ

　後は軽めにラヴァンダを押さえておく。流石にスロー寄りと言っても極端では無いと思うが、それでも超高速馬場で条件的には怖さが出てきたかなと。枠の並びも好位内を狙うチャンスはある。前走のアイルランドトロフィーが東京1800ｍで48.9-44.9と超超スローからの11.9 – 11.7 – 11.0 – 11.1 – 11.1とトップスピード戦。坂加速も含めて求められたが、これで中団外から強烈に足を使ってL1でカナテープらを問題なく捕えてきたのは印象的。スローバランスで鋭さを引き出せる馬だそ、超高速馬場で後半を引き上げてくるのはフィットしそう。ヒモ穴で。

×オフトレイル

　最後は悩んでオフトレイルにした。超高速馬場になるのがどうかだし、マイルCSは追い込み馬は中距離的な要素がほしい。ただこの馬自身３歳時だがラジニケ賞でそこそこやれているから、というのもあって狙おうと。前走のスワンSでは京都1400ｍで33.5-34.0と平均からの11.2 – 11.4 – 11.5 – 11.2 – 11.3とコーナーでちょっと緩んで直線再加速をそこそこに。これで中団馬群の中から立ち回りつつ直線でスッと伸びてきた。まあかなり流れていたってのはあるのでマイルで淀みがあった場合が鍵。ただウインマーベルをここで撃破は楽ではないし、ここは素直に評価したいところ。京都外回りでの動き出しの良さも含めて警戒しておく。

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「里見正人の競馬ブログ」より