本命11キャプテンシー＠ニュージーランドトロフィー2024予想

ニュージーランドトロフィー2024の予想

中山11R 芝外1600ｍ
馬場想定：良、高速馬場想定
風向想定：東南東1m/s想定

馬場・風向き

　今週末は入学準備がありますので、出来るタイミングを見つけて何かと早めにします。多分予想自体は問題なくやれると思いますが、桜花賞当日、月曜日は入寮日・入学式とバタバタして難しいので、後手に回ると思います。ご了承ください。またお知らせ記事で正式に書きますが、ひとまずこの場で。

　馬場は高速馬場でいいかな、雨が残った先週でも結構出ていたからね。金曜正午の段階では稍重だが、恐らく土曜は雨は降ってもパラパラぐらいだと思うし、高速馬場想定で。風は東南東からなので３～４角中間地点が完全追い風だが誤差の範囲の弱さ。

展開予想

　展開的にはここはキャプテンシーが割と普通にハナを切る形になりそうかなと。ある程度速い馬もいるが、質的にはこれ。外からシャインオンユー辺りも主張しそうでこの２頭が内に切っていく。エコロブルームは武史なので２列目内を狙っていくだろう。オーサムストロークやスパークリシャールが前を追いかけつつ２，３列目外。デビッドテソーロ辺りも好位ぐらいかな。

　ペースはある程度は上がると思うし、46.5-46.5ぐらいで1:33.0前後を想定しておく。

予想

◎11キャプテンシー
○？(noteのみ)
▲？(noteのみ)
△01カズミクラージュ
△05ルージュスエルテ
×10エイムフォーエース13ブライトマン
３連複：◎軸○▲△×BOX
３連複：◎○軸▲△×流し
３連単Ｆ：◎○▲→◎○▲△→◎○▲△×

◎キャプテンシー

　まあ悩んだけどキャプテンシーからとなるかな。枠順を見て面白い馬がちょっとしんどいところに入ったってのもあるので、まあ色々切り替えての予想となった。

　キャプテンシーとしてはとりあえずこの枠ならハナを主張するのにそこまでは苦労しないかなと。前走のジュニアC勝ちが強く、高速馬場ではあったが46.2-46.3と平均で11.4 – 11.7 – 11.6 – 11.2 – 11.8と少し緩めてのL3-2再加速でスッと一足を使って突き放している。上位も結構強敵だったし、個人的には高速馬場で強い競馬…基礎スピードの質で優位性を作れているのはここでは大きいなと。

　一応２走前の阪神マイルでも47.9-45.9とかなりのスローで11.9 – 11.9 – 11.4 – 10.9 – 11.7とL2最速で10.9とトップスピードの質を求められたが、逃げてしっかりとL2で出し抜けていた。L1はちょっと甘かったので、突き詰めると後半型野バランスより基礎スピードで引き上げての一足の方が合っているとは思う。

　単調な馬では無いし、逃げられなくても番手外もしくは何かがハナで離れた番手でも対応は出来ると思う。まあどちらかというと現時点では一足タイプなので前受けするのが理想。逃げて仕掛けを最後まで待てる形が望ましいかな。まあ46-46レベルまで上げてしまえば今回のメンツなら勝つところまで含めて安定して上位を狙いやすいだろうということで。

○？

▲？

△カズミクラージュ

　連下にカズミクラージュを。枠の並びが良いのと、結構流れた中での反応が良いのでマイルへの短縮・内枠で位置を取れれば怖さはある。前走未勝利勝ちが阪神1800ｍ戦で46.6-47.1と平均で12.6 – 12.4 – 11.8 – 11.0 – 11.9とL2最速。これで２列目外から直線でスッと反応して一気に抜けてきた。これまでも割と流れた中での反応が良かった馬だし、マイルでもっと明確に流れた方が良いかもしれんなと。枠も良いので連下で

△ルージュスエルテ

　後は連下にルージュスエルテを。正直ゲートはもう出ないものだと思うべきかな。ここ２走が程度の差はあれ入りがあんまり。特に前走のクイーンCは明確に出遅れたし、47.1-46.0とややスローで11.7 – 11.6 – 11.1 – 11.6 – 11.7とL3最速。これで後方外から直線しぶとく伸びてきて、後半を引き上げ時計を詰めてきた。この辺は評価できるがどうしても入りが甘いと縦長になりやすい中山マイルでは安定しづらいからね。素材面はここでも最上位だけどそこを嫌って連下まで。

×エイムフォーエース

　後は前半に課題はあるがスピードに乗ってからが面白い２頭のL1差し込み３着ヒモ穴狙い。エイムフォーエースは地方馬だが、前走のファルコンSはレベルも高かったと思うし1400で忙しかった感じだが最低限乗れていたのは収穫。ジュニアCが高速馬場で46.2-46.3と平均、11.4 – 11.7 – 11.6 – 11.2 – 11.8とL3-2で再加速。これで出遅れて集団から遅れてかなり後ろから３～４角はロスを最小限ではあったがL1での伸びが結構良く雪崩れ込んできたのは良い材料。個人的には前走の感じで最低限流れに乗ってほしいというのはあるが、距離自体はマイルで良いと思うので嵌ればの３着ぐらい。

×ブライトマン

　こちらもゲートが鍵で、枠が良ければ重い印もと考えたんだけど…ちょっと枠が悪い。ゲートがどうしても良くないので最後方付近になってしまうだろうと。ただやはり３走前の東京マイルの感じなら流れてしまえばロングスプリント的には時計を詰めてこれるので中山マイルでも怖さはある。東京マイルで45.8-47.5とかなりのハイ、11.6 – 12.0 – 11.5 – 11.9 – 12.1とL3最速。これで後方外からじわっと動いてL1までジリジリと伸び続ける競馬で勝ち切った。エンジンがかかった状況を維持する競馬の方が良いので中山マイルは合うだろうが、やはりゲートやね。人気も無いし軽めに押さえておく。

sponsored link

で、「うまとみらいと」の何が凄いの？

↑無料登録できるので、私自身も使って試してみました。

「里見正人の競馬ブログ」より