NHKマイルカップ 2021 出走予定馬：ホウオウアマゾン＆武豊騎手想定

time 2021/05/04

folder 2021重賞まとめ出走予定馬

第26回 NHKマイルカップ(GI)出走予定馬展望

日程：2021年5月9日(日)
コース：東京芝1600ｍ

予想用・出走予定馬一覧

ホウオウアマゾン（武豊騎手想定）

　重馬場のアーリントンカップでは番手からしぶとく抜け出して重賞初制覇を成し遂げたホウオウアマゾンが武豊とのコンビでNHKマイルカップに出走予定だ。朝日杯フューチュリティステークスでは苦戦を強いられたが、機動力の高さを活かして逆転を狙いたい。

この記事はnote,ブログ無料公開対象です。

　豊も復帰早々結果を出してきたし、冬の時より遥かに良いと思う。ここはワンチャンスあるけど、ちょっと運は必要だし運び方もかなり求められると思う。NHKマイルＣで求められる適性をこの馬は持っていると思うので豊のレースメイクを楽しみに見たいところやね。

アーリントンＣ(GIII)１着

阪神芝外1600ｍ重 18頭５枠９番
風向き：東1.5m/s(豊中市15:00)
1:34.2 47.0-47.2 M
12.4 – 10.8 – 11.5 – 12.3 – 12.2 – 11.5 – 11.2 – 12.3

　前走のアーリントンC勝ちから振り返りたい。雨が降り続けて重馬場の阪神マイルだったが、ベースが高速馬場だっただけに馬場判断が難しい。ラップを見る限り平均ペースではあるが中弛みが顕著にあったことでＬ２最速11.2と結構速いラップをＬ２で求められたかなと。風は東からなのでHSで追い風に近いが1.5m/s程度なのでそこまでの影響はなかっただろう。

　９番枠からまずまずのスタートを切ってそこから促しながらの先行争いという形。最終的には番手の外でコントロールしながらで、逃げるピクシーナイトから１馬身ほど後ろで３角に入る。３～４角で前のピクシーナイトが緩めていたのでここで少しタメを利かせて仕掛けを待ちつつ、４角出口でじわっと仕掛けて3/4差で直線。序盤で加速で一気に先頭に立ってここでピクシーを捕えて首差ほど。Ｌ１でそのまま坂の登りで突き抜けて、外から食らいつくリッケンバッカーを１馬身1/4差、余裕をもって振り切った。

　この競馬がホウオウアマゾンの武器だと思う。前半はそこそこ速い流れなんだがそこでしっかりと番手に入っていく。３～４角で緩んだ中で息を入れてもそこで後半の加速にしっかりと持って行けると。もともとギアチェンジで良さが出ている馬だなとは思っていたんだけど、これをここまで前半でタイトな流れで引き出してきたところから、ギアを下げるのも得意なんだろうなと。こういう小器用さはグレナディアガーズより上じゃないかなと思う。チャンスがあるとすれば番手なり逃げるなりでペースを上手くコントロールしつつ、要所での緩みから直線で再加速してという形での出し抜きが一番可能性としてはある。また、過去を見てもNHKマイルCはどちらかというと基礎スピードをゴリゴリに押してくるタイプより中弛みから再加速で良さが出る総合力タイプの方が結果を出してきている。その点もホウオウアマゾンにとっては追い風。

朝日杯FS(GI)９着

阪神芝外1600ｍ良 16頭７枠13番
風向き：北北西4.1m/s(豊中市16:00)
1:33.0(+0.7) 45.2-47.1 H^2
12.5 – 10.4 – 10.8 – 11.5 – 11.7 – 11.6 – 11.8 – 12.0

　２走前の朝日杯FSではグレナディアガーズに完敗を喫したが、そういう総合力タイプの馬にとっては一番難しい競馬になったと思う。かなりのハイだが実質は恐らく平均ぐらいという流れ。ただ前にモントライゼが単騎で進めていたのでどうしても４角以降で早めに番手以降が動く形になった。モントライゼのレースラップでも３～４角でそこまで緩んでいないことを踏まえても番手以降は早めに動いてという形でロングスプリント的な形だっただろう。外枠で内に入り切れず、早めの仕掛けで加速を求められない形になったのもあるかな。風は３角以降追い風となっていて、これも各馬の動きをアシストしていたので総合力で勝負したいこの馬としては微妙だったかなと思っている。

　13番枠から五分のスタート、そこまで出が良くなくて促しつつも内の馬も速く好位の外からの競馬となる。道中も淡々と流れてというところで好位の外で内に入れられず、３～４角でも前を追いかける形で正攻法で進めながら直線。序盤でぐんとくるところはなくじりじりと食らいつくところまでで外のレッドベルオーブにも見劣りここで前に出られる。Ｌ１でも手ごたえ通りにジリジリ下がって９着と完敗した。

　この馬は要所での加速が求められてこその馬だと思うんだよね。だから３～４角でこうやって前から離れた位置にいるとここで早めに仕掛けて押し上げないといけないし、まして全体で結構流れていたから単調な中で動く必要が出てきたので加速度が小さい競馬だったと思う。こうなると素材面で勝る馬に見劣ってしまうし、まして４角が外目なのでね。まあ縦長だったので距離ロスそのものはそんなにはないが、個人的には単調な流れで終始外々、序盤でポジションを取り切れなかって面は大きいかなと思う。突き詰めると超高速馬場だとそこまで基礎スピードの質で圧倒できない感じなので、自身の守備範囲でペースを作る必要はあると思う。個人的には超高速馬場となるとそのあたりは少し不安はあるかもしれないね。45でも行ける基礎スピードタイプが多い中で、この馬はできれば46秒半ばまでぐらいで、という感覚かな。なので前半型がゴリゴリに来ると個人的には前につけると難しくなる可能性を孕んでいると思う。

野路菊Ｓ(OP)１着

中京芝1600ｍ良５頭１枠１番
風向き：北西3.4m/s(大府市14:00)
1:35.4 48.8-46.6 S^2
12.7 – 11.7 – 12.1 – 12.3 – 12.5 – 11.6 – 10.9 – 11.6

　４走前の野路菊Ｓの内容が面白い。中京のマイル戦でペースはかなりのスロー。一貫して緩い流れから仕掛けが遅くＬ２最速で10.9と速いラップを求められた。11.6-10.9が示す通り加速度が高くギアチェンジを、しかも坂の登りでの加速で求められた一戦。３～４角が向かい風だったこともコーナーでペースが上がらずギアチェンジを要求されやすい形になった要因かなと。

　１番枠からやや出負け、そこから促して二の足でリカバーしてハナを取り切る。ペースを上手くスローに落とし込んで団子の状態で３角に。３～４角でも１馬身半ほどリードを保って仕掛けを待つ。４角で各馬が迫ってきたがここで肩鞭一発で軽く促して半馬身差で直線。序盤で追われて坂の登りでスッと加速してここで一気に出し抜き１馬身3/4差ほど。Ｌ１でさらに離して２馬身差の完勝だった。

　ここの４着シティレインボーがニュージーランドTで３着している。まあ離されたものだしほかのメンツを見ても重賞では微妙で、ハイレベルというところまでは考えていない。それでもＬ２の坂の登りでの出し抜きはインパクトがあったし、当日は高速馬場ではあったにせよ最速で10.9を坂の登りで踏んできたという事実は結構思い。個人的には余力をもって３～４角で12前後でコントロールして直線に入って加速する形に持ち込めれば十分戦えるなと思っている根拠はこの一戦になるかな。だから逆に言えば本質的に阪神外回りで下り坂でスピードに勝手に乗っていくよりは自力での加速が求められる方が合っているという点では府中向きだろうと思う。

NHKマイルカップ2021への展望

　タイプと傾向的にはフィットしやすいなと思っているけど、今年に関しては正直何とも言えない面がある。特に快速タイプの逃げ先行勢が多く、グレナディアガーズやピクシーナイトといったところはある程度ペースを作っていきたいタイプ。またファルコンＳの覇者ルークズネストも基礎スピード面を高めに引き出して良さが出たのは間違いないわけで、マイルで多少コントロールしてくるにせよスローにはしたくないだろう。ＮＺＴの覇者バスラットレオンも強気にレースを作って良さが出ている。パッと出てくるだけでもこれだけ先行勢が揃っていることを考えると、今年は例年よりも前半部分が重要となる可能性が高いかなと思っている。その中であまり前半から入っていくと少し難しくなる可能性はあるかもしれない。

　朝日杯がどうしても甘くなったという事実はあるし、あれが実質で見ても46-46ぐらいの感じだと思うので、あれを追走しきれずに好位外から甘くなったとなると前半の基礎スピードの質的に優位性を作れなかったとみるべきかな。個人的には中弛みが起こればそこで取り付いてという選択を狙ったほうが今回は良いかもしれんねと。もちろんこれだけの逃げ先行勢が揃ってくると同型の出方をうかがって気が付けば逆に落ち着く…というパターンもあるので難しいが、外枠ならいっそ余力を残すことを優先して中団ぐらいから中弛みでの押し上げを期待するのもありかもしれない。機動力はあるので馬群の中でも戦えるタイプだと思う。それと、個人的には雨が降った方がいいかな。パワー型の基礎スピード戦の方がフィットしていると思うし、アーリントンCの感じで余力たっぷりならマイルだとパワー型だと思う。今週末は晴れ模様だが、中間は結構雨が降るみたいなのでこの影響で標準ぐらいの馬場状態まで落ちれば個人的には強めに狙いたいかな。こういうタイプの馬はバランスが重要なので、そこが噛み合うかどうか。現時点では連下で押さえる予定で考えているが、噛み合い切ればL2で抜け出すところまであるかなと。そのレベルでの警戒はしている。