本命11マイネルチケット＠京王杯２歳ステークス2024予想

time 2024/11/02

folder 2024重賞まとめ予想

京王杯２歳ステークス2024の予想

東京11R 芝1400ｍ
馬場想定：稍～不、標準馬場想定
風向想定：北北東1m/s想定

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馬場・風向き

　馬場は読みにくいが金曜正午の段階ではまだ良馬場でダートが稍重。雨である程度時計が掛かるようになるのかどうか、Bコース替わりでもありちょっと読みにくいね。ただ流石にまとまった雨になると思うし、標準馬場ぐらいで想定しておく。風は北北東からなので３角地点が完全向かい風だが、誤差の範囲の弱さなので気にしないでおく。

展開予想

　展開的には雨の影響がどう出るか？というところはあるが、シンフォーエバーが外からじわっと出していく形。内からはエンドレスサマーが和生なのである程度主張して前を狙う。逃げ候補はこの２頭かなと思っているが、シンフォーエバーが行き切る可能性が高いかなと。これがハナで、エンドレスサマーは少し控えて２列目の内、外からマイネルチケットが先行しながら２列目外狙いになる。これらを見ながらゲートが甘いエイシンワンドが内からどこまでリカバーできるか。ヒシアマンも中団ぐらいには付ける形となりそう。

　ペースはある程度上がるかなと見ている。34.5-35.0前後で1:21.3ぐらいを想定。ただ馬場も読みにくいのである程度は幅を持たせる。

予想

◎11マイネルチケット
○？(noteのみ)
▲？(noteのみ)
△03エイシンワンド
△06ヒシアマン
×01キタノクニカラ10グラスペディア
３連複：◎軸○▲△×BOX
３連複：◎○軸▲△×流し
３連単Ｆ：◎○▲→◎○▲△→◎○▲△×

◎マイネルチケット

　本命はマイネルチケットにした。まあ天気が悪化し切るかな？と思うが、個人的には馬場は重いぐらいで良いと思う。

　前走のサウジCの内容が良かったなと。東京マイルで稍重、45.7-47.3とかなりのハイ、11.7 – 12.0 – 11.7 – 11.6 – 12.0と少し緩んでの再加速でL2で11.6。これで楽な感じでハナをというところで我慢しつつ外のシンフォーエバーを行かせてという形だが、これでも前に行き切ってくれずに３角手前でようやく２列目の内という競馬になった。そこから直線でしっかり反応してL2でシンフォーエバーを捕えてL1でというところで外からアルテヴェローチェに突っ込まれた。ただ馬場も読みにくい中でペースもかなり速かった、その中での加速に対応できていたし距離自体は短くて良さそうなのと多分この時点ではそこそこ道悪だったと思っているのでそれに対応した点を評価。

　もともとマイルはちょっと長いかなと思っていて、２走前の中京での勝ち上がりも距離短縮が良さそうという感じ。46.3-48.2でかなりのハイ、11.8 – 12.3 – 12.1 – 11.6 – 12.2のラップ推移で楽に先行して２列目内で我慢の競馬。直線で進路確保で後手を踏んでというところでのL2で微妙、L1で前が止まって捕えて形になる。進路を取れればもっと早く伸びていたとは思うが、全体で流れて良さが出ている感じはしたかなと。

　個人的には距離短縮で前半もある程度流れた方が良いだろうと。今回は外枠だし、このメンツなら多分結構前は取れる。シンフォーエバーを行かせる形にせよ今回は外なので内に切りつつじわっと進めて番手外ってのは狙いやすいと思うし、ある程度一緒にペースを作って行ければ、もしくはシンフォーエバーが遅いようならハナを奪っても良いと思う。

○？

▲？

△エイシンワンド

　連下にエイシンワンド。多分良馬場なら重い印を打っているんだけど、1400への延長でとなると道悪はちょっと気にした。前走の小倉２歳Sは重馬場だが正直当日通して結構軽いし、直前の雨を踏まえてもそんなに悪化している感じでは無かったと思う。その中で34.5-34.5と平均から12.2 – 10.6 – 11.7 – 11.8 – 11.0 – 11.7のラップ推移で２列目外から勝負してL1で踏んばって3/4差の勝利。ただ直線ずっと左手前だったのはちょっと引っかかる所。このレースは３～４角が遅かったのでここで左手前コーナリングの負荷がそこまで掛かってないってのもあったと思う。府中で直線が長くなると右手前も使ってこないとしんどいと思うし、新馬戦でスローで良い競馬ができているので面白い要素もあるが…。ここはある程度馬場も悪化、流れる可能性が高いとは思うので、連下までとしておく。

△ヒシアマン

　後は悩んでヒシアマンを連下に。パフォーマンス的には重いところもと考えたんだけど、自分の感覚としては距離短縮より延長の方が良い、というところはあるので、ここで結構流れそうなら怪しい面もあると。新馬２着は札幌1500ｍ戦で36.2-35.2とややスローからの12.9 – 12.1 – 12.1 – 11.6 – 11.5とL1最速。これで前目で先に動いていたアルテヴェローチェを追いかけながらL1で差を詰めてクビ差の２着まで持ち込んだ。L1で最後に詰めてきているので底を見せなかったし３着以下は５馬身離しているので、個人的にパフォーマンスだけならこれが一番かなと。前走も完勝だが36.0-36.0と平均レベルで質はそこまで求められてない中でのL1最速で余力十分。流れてというよりはもう少し距離を延ばして仕掛けを強めて出し切った方が良いタイプかなという印象。東京1400で道悪ならトップスピードの質的には幾らかクリアできるかなと思うが、それでも前半34秒台まで持って行かれると多分位置取り的には結構後ろになるリスクがあるし、その速度感で追走してしっかり加速できるかどうか。個人的には1400への短縮はあまり好感を持ってない。まあモーリスの仔なのと追い切りが良いので、パフォーマンスを評価している以上、連下は必要かな。

×キタノクニカラ

　ん～追い切りがイマイチだったのがなあ。ただちょっと怖さはあると思うけどね。新馬勝ちは福島1200だが35.1-35.4と平均で12.5 – 11.0 – 11.6 – 11.6 – 11.6 – 12.2の流れを離れた中団で追走しながらL1でバテ差し。自己バランス的にも35.9-34.6とスローバランスで地味ながらも量的には見せてきた。前走のアスター賞はコンクリ中山マイルで47.2-46.4とややスロー、11.9 – 11.9 – 11.6 – 11.7 – 11.2とL1最速でL2で２列目から結構伸びてきてL1で抜け出しかけたがジャルディニエに切れ負け。コンクリを考えれば時計はさほどだがL1切れ負けの感じなので多分馬場は軽すぎると良くないと思う。要所の動きは良かった。ある程度流れた中でもこの足を使える感じはあるので、距離短縮で。右手前が甘くて左回り云々を陣営も言っているけど新潟２歳Sで最内から一瞬の脚は良かったと思うしスローなので後半型に見劣った形、馬場が外差しでもあったと思うし。1400短縮、割と流れるという前提で大穴で一発期待。

×グラスペディア

　後は悩んでグラスペディアを拾う。当落線上だったが追い切りが良く感じたので。小倉２歳Sは重馬場とは言え正直そこまで重くはなかったと思っている。その中で34.5-34.5と平均からの12.2 – 10.6 – 11.7 – 11.8 – 11.0 – 11.7とL2最速。ギアチェンジが求められた中で好位からL1でしぶとく伸びてエイシンワンドに3/4差の２着。まあ直前で雨が降ったので判断が難しいが、同日の芝を見ても有松特別なんかは時計は遅いがかなり速いラップを2F踏んでいるし、１勝クラスの1400ｍも中弛みが起こっての1:21.2なので、騎手の意識が下がっていた感じはするかなと。距離自体は1400ｍでもとは思うが、道悪の1400ｍでとなると？ってのはあるし、まあ悩ましいところで追い切りで拾う形。