競馬をやって何が悪い。〜予想は敗因分析から〜

菊花賞の出走予定馬展望が中心!今週あの人気馬はなぜ負けたのか? ラップとレース映像をリンクさせた詳細な敗因分析から競馬の真髄に迫る。 敗因分析できれば次買うべき馬が解る。競馬予想は回顧から始まる。

本命03コントラポスト@中山11R 秋風ステークス 予想

time 2024/09/28

秋風ステークス(3C)予想

中山11R 芝外1600m
馬場想定:重~不、標準馬場想定
風向想定:北東2m/s(不安定)

馬場・風向き

 思ったより雨が降る予報に変わっていて、実際金曜正午の段階でも良馬場だったが雨は降っていた。この感じで予報通りなら重ぐらいまでは悪化するかな。まあそれでもベースが軽いのでそこまで馬場自体は重くならず、やや高速~標準ぐらいで見ておく。風は北東からなので3角地点が完全追い風ではあるが、不安定なので当てにはしない。

展開予想

 展開的にははっきりした逃げ馬不在なので、ここは木幡のセンタースリールが主張するだろう。これを見ながら外からタシットが番手外を狙う、内からはトロヴァトーレ辺りも前を取ってくる。内からコントラポストも前目でというところでこの辺りが先行争い。これらを行かせつつサンクフィーユやトロヴァトーレといったところが好位で、外のフォーチュンタイム辺りも好位~中団になるかなと見ている。

 ペースはちょっと読みにくいがそれでもある程度引っ張るかな。46.5-46.5ぐらいで1:33.0を想定。

予想

◎03コントラポスト
○?(noteのみ)
▲?(noteのみ)
△01トロヴァトーレ
△12タシット
×11センタースリール13リバートゥルー
3連複:◎軸○▲△×BOX
3連複:◎○軸▲△×流し
3連単F:◎○▲→◎○▲△→◎○▲△×

◎コントラポスト

 本命はコントラポストかな。馬場が読みにくいので、ある程度軽くても時計が掛かってもやれる馬が良いなと。

 まず2走前の錦Sは面白い。ここは超高速馬場だったが、46.3-47.5とややハイで11.3 – 11.4 – 11.5 – 12.0 – 11.6とL2-1再加速。これで3列目の外から直線でスッと伸びて先頭に立ってきているのは好感。L1で捕え切られているけどラップ的には落としてないし要所で動けているのは良い。

 そのうえで、大きいのは昨年9月の1勝クラス勝ちかな。中山マイルで46.9-47.4と平均から11.5 – 11.6 – 11.8 – 11.9 – 11.5 – 12.2とL3-2再加速。これで中団中目から内の馬群を捌いてスッと伸びてきた。この時は時計もかかっていたし、2着トラマンダーレも2勝クラスを勝ち上がっているからね。

 個人的には要所の動きが良いのと流れた中での動き、馬場が重くてもと軽くてもやれるというところかな。北西からブレたとしても直線追い風になる可能性は低いかなとは思うので、ある程度まともな流れならこれかな。

○?

▲?

△トロヴァトーレ

 連下にトロヴァトーレを。まあ枠も良いしここ2走がやれている。ある程度馬場が渋ってどうかはあるが。2走前の芦ノ湖特別が東京マイルで46.0-46.5と平均からの11.2 – 11.5 – 11.5 – 11.7 – 11.8と淀みのない競馬。これで外枠から少し離れた2列目外で進めてロングスプリント的に脚を使ってしぶとく踏ん張っての勝利。ある程度基礎スピード勝負に目途を立てたのは良い材料。押さえておきたい。

△タシット

 連下にタシットを。対抗でちょっと悩んだけどね。中山マイルは合う馬で、2走前の2勝クラス勝ちが44.8-47.7と超ハイ、11.2 – 11.6 – 11.9 – 12.0 – 12.2と淡々とした基礎スピード特化戦。これで離れた番手で進めながら3~4角で追いかけて差を詰めながらしっかり突き抜けての1馬身3/4差と完勝。まあ良い形で追いかけて行けたってのはあるが、割とコーナーで脚を使って勝負できていたのは良い。逃げ候補のセンタースリールに対してある程度の位置で入って行ければやね。

×センタースリール

 後は木更津特別勝ちのセンタースリールの逃げ粘りを警戒している。関東では割と木幡巧がレースメイクで良さを出してきている感じはあるので。昨年秋で時計が掛かる中での46.8-47.0と平均からの11.5 – 11.6 – 11.4 – 11.4 – 12.6と淀みなく淡々と。このラップを刻んで逃げ粘っての勝利だし、1:33.8は時計的には馬場が重い中ではまずまず。この形で逃げられればというのはあるし、単騎で行ける可能性が高いからね。警戒しておく。

×リバートゥルー

 今回はヒモ枠に穴を持ってきた形。まあ本来これが正しいのかもしれんが。リバートゥルーは前走の長岡Sが悪くないし、あの感じだとエンジンがかかってからの方がいいタイプかなと。新潟マイルで46.7-46.7と平均だが11.8 – 12.0 – 11.5 – 11.3 – 11.9と中弛みでのL2最速。これでゲートは実は出ていたんだが中目の枠で下げながらになって3角で後方2列目と難しい形。そこから直線で外から出し切れず、最後は中目を通して結構伸びてきていた。一度外からスムーズに流れに乗って戦って見てほしいな、という感じの内容だったので大穴だし拾っておく。

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何悪。分析note2023



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