本命01エアロロノア＠富士ステークス2022予想

time 2022/10/22

folder 2022重賞まとめ

富士ステークス2022の予想

東京11R 芝1600ｍ
馬場想定：良、超高速馬場想定
風向想定：南南東1m/s想定

展開予想

　馬場だが先週を見る限り超高速馬場で良いだろう。風は南南東からなので４角地点が完全追い風になるが、弱めの風であまり気にしなくて良さそう。

　展開予想だが、逃げ馬候補自体は多くひとまず内からノルカソルカが前走中山マイルの大外で行けずに崩れているだけに主張してくる可能性が高い。外からアルサトワも絡んでいって基本的にはこの２頭の逃げの可能性が高いかな。ピースオブエイトも場合によっては絡んでくるかもしれないが、逃げに拘る馬では無いし適性を模索しているとのことで戦法そのものもちょっと読みにくい。まあこれらが前に行って、それを見ながらラウダシオン辺りが２列目～好位外、内からはダイワキャグニーもこれらを追いかける感じで２列目内を狙う感じになりそうかな。ペースはそこまで上がってこないかなと思う。46.5-45.5ぐらいでややスローで1:32.0前後を想定しておきたい。

予想

◎01エアロロノア
○？(noteのみ)
▲？(noteのみ)
△02タイムトゥヘヴン
△13ソウルラッシュ
×12ラウダシオン14ダノンスコーピオン
３連複：◎軸○▲△×BOX
３連複：◎○軸▲△×流し
３連単Ｆ：◎○▲→◎○▲△→◎○▲△×

◎エアロロノア

　本命はエアロロノアにした。この富士Ｓは結構悩ましいレースだなとは思っていたけど、こういう時はある程度直感を優先して。

　まずエアロロノアのイメージとして阪神外回り巧者は間違いないのと、そのうえでペースが上がり切らない方がいいのも確かだと思う。３走前の六甲Ｓでは強い競馬で外から差し込んで完勝。これが稍重で少し時計が掛かって46.9-46.8と平均。ただ11.3 – 11.9 – 12.1 – 11.5 – 11.2 – 12.0と中弛みが生じていて、ここで中団で構えつつ４角で外からじわっと押し上げながら直線序盤の最速地点で３～４列目ぐらいから一気に先頭に立ってきたと。基本的にトップスピードの質が武器の馬だけど、この程度のペースならしっかり対応できているという。

　ただし、２走前のマイラーズＣみたいに稍重で時計が掛かる中でも46.1-47.2とややハイで流れて11.5 – 11.4 – 11.7 – 11.6 – 12.5と淀みなく後半消耗するような流れでは良さが出づらい。中団から正攻法で進めていたが鋭さが削がれてジリジリと灘rケ尾む程度に終わっているし、六甲Sで楽に封じ切ったファルコニアにも逆転されているからね。

　そのうえで、前走の安田記念はちょっと面白い競馬をしている。出負けして46.7-45.6とスローの流れで後方で難しい競馬。12.0 – 12.0 – 11.2 – 11.0 – 11.4とコーナーで緩い流れから直線でのギアチェンジやトップスピードの質が求められる中で、３角手前で外に出してそこからは前のセリフォスの更に後ろから追いかける形になっている。ここで左手前を使って最後まで直線で伸びてきて最後はセリフォスとの差もじわっとは詰めていた。個人的に出負けが痛かったと思うし、もうちょっと流れに乗れるはずの馬。それと直線でのトップスピード戦では左手前で弾ける印象で、だから本来右回りで直線左手前が普通の阪神外回りとの相性がいいんだと思う。府中だとそこが噛み合うかどうか。

　今回はペースがそこまで上がらないかな、というのが一つ。それと、３～４角で仮にペースが上がったとしても最内なのでここで脚を温存できるのは大きいだろうというのが一つ。そして安田記念でギアチェンジにはある程度対応できたというところが一つ。後は岩田望に替わるしこういうタイプの馬だとある程度良いポジションを取ってくる意識の騎手だと思う。中団内目で上手く潜めれば安田記念のパフォーマンスからも楽しみかな。

○？

▲？

△タイムトゥヘヴン

　後は連下でタイムトゥヘヴンを狙いたい。重い印までちょっと考えたんだけどね。ただどうしても後ろからになるし、この枠の並びだと微妙だけどエアロロノアの方が多分前に行ける可能性は高い。そうなるとエアロロノアよりも後ろから差す形になるのでそこがちょっと気になったかな。ダービー卿CTは面白い競馬で、45.5-46.8とややハイで前が飛ばして11.3 – 11.6 – 11.7 – 11.8 – 11.7のラップ推移、３～４角で前がちょっと落として渋滞気味。これで後方中目で包まれてワンテンポ遅れての仕掛けになって直線坂の登りで鋭く捕えてきたと。フォルコメンが３～４角で渋滞回避で押し上げていたのでそこで離されているけどラストでは恐らくタイムトゥヘヴン自身11秒台前半の鋭さで突っ込んできている。ポジショニングで質的な問題はあるが、基礎スピードをバランス的に求められても対応できたと。それは34.4-34.4と割とフラットに流れた京王杯SCの３着でも見せていると思う。ただ、どうしても位置取り面での難しさがある馬だし、多少出負けしても内のスペースを拾える状況なら良いんだけど、エアロロノアより外からだとこれよりいいスタートを切らないといけないからね。取りたいポジションが被る組み合わせだし、ちょっとそこが嫌だったかな。微妙な枠の差なんだけど。

△ソウルラッシュ

　ちょっと悩んだけどソウルラッシュも連下で拾っておく。読み切れない馬で安田記念の13着をどう評価するかだが、直線包まれて捌き切れなかったのは間違いない。46.7-45.6とややスローで12.0 – 12.0 – 11.2 – 11.0 – 11.4とL2最速11.0。ギアチェンジとトップスピードの質を求められた一戦の中で後方馬群の中で包まれてL2で唯一のチャンスがあったが塞がれてブレーキした。ただ思ったよりも最速地点で対応できていたからこそ詰まったともいえるのでトップスピード戦に目途と言っていいかもしれないと。今回は外枠なので出し切れる可能性が高いし、ギアチェンジやトップスピード戦での目途を立ててきたこちらの方をダノンスコーピオンよりも上位に取りたいなというところで連下で。

×ラウダシオン

　後はヒモ穴でラウダシオンを。まあ、もともとはNHKマイルC覇者なわけで、あの時は向かい風で特殊だったとは思うがそれでも46.5-46.0と平均の流れ、レシステンシアを目標にしながら11.9 – 12.0 – 11.3 – 11.2 – 12.0と中弛み再加速でしっかりとL2で並びかけてL1で捕えて１馬身半差と余裕があった。この辺からも坂の登りでの機動力が高いタイプ。スローでのロングスプリントは逆に不向きなので前目を取って仕掛けを待てる形が理想なのと、平均ぐらいまでは流れてほしい。追い切りも良かったので軽めに押さえておきたい。

×ダノンスコーピオン

　内枠だったら切った可能性が高いけど、外枠なので軽めに保険的に押さえておく。基本的に出し切って良さが出る馬なのと、朝日杯やNHKマイルCでもそうだが基礎スピードに依存しそう。NHKマイルCは強かったが45.6-46.7とややハイで11.5 – 11.8 – 11.1 – 11.5 – 12.3とL3最速で仕掛けも強くL1が12.3と消耗する形。これで外枠からじわっと押し上げて好位の外目で流れに乗って仕掛けも強めだった中でL2で先頭に立ってきたというところからも、ある程度出し切った方がいいのと前半の基礎スピードの分散が利いたという感じ。どうしても共同通信杯が不満で、48.6-46.8とかなりのスローから12.5 – 12.5 – 11.3 – 11.2 – 11.8とコーナーで緩い流れからのL2最速で直線で外に出してのギアチェンジ。これで全く動けなかったからね。この感じからも本質的に府中での坂の上りの加速は合わない感じはあると。東京マイルなら流石にここまで３～４角で落ちることも無いと思うし外枠なのでもうちょっとマシだろうが、スローで後半のトップスピードの質、ギアチェンジ面が求められてとなって要所で置かれるリスクは考えておきたいね。