2019/02/02
第79回 皐月賞(GI)出走予定馬展望
日程：2019年4月14日(日)
コース：中山芝内2000ｍ
予想用・出走予定馬一覧
アドマイヤマーズ（M.デムーロ騎手想定）
昨年の朝日杯フューチュリティステークスでは先行策から横綱競馬で抜け出し完勝したアドマイヤマーズが皐月賞に出走予定だ。のちの桜花賞馬グランアレグリアを問題としない競馬で完勝。共同通信杯ではダノンキングリーに強襲を受けて完敗しただけに、ここは復権を期す舞台。初の中山、そして初の2000ｍとなるがGI馬の誇りをぶつけたい。
※この記事はブログ無料公開対象です
トップスピードの質もそこそこ高いレベルで見せてはいるが、一番はＴＳ持続の高さだと思う。前走でダノンキングリーに瞬間的な切れ味で見劣ってしまっているので、そういう競馬にならなければというところ。あとはダイワメジャーの仔、現実的にはワンターンの1800までがベストという馬が多いだけに、１周コースの2000ｍは当然課題となる。
朝日杯ＦＳ(GI)１着
阪神芝外1600ｍ良 15頭４枠６番
1:33.9 47.7-46.2 S^1
12.7 – 10.9 – 11.7 – 12.4 – 11.8 – 11.3 – 11.2 – 11.9
まずは朝日杯ＦＳ勝ちから振り返りたい。この時の阪神は標準ぐらいの馬場ではあったと思うが、その中でペースは1.5とスローペース。そこからの４Ｆ勝負気味である程度分散、Ｌ２最速だがＬ３でも11.3とかなり最速に近いので本仕掛けはそこそこ早かった。その中でＬ１の踏ん張りを見せた。
６番枠からまずまずのスタート、余裕をもって少し抑えるような感じで２列目の外を確保する。最終的には前２頭が少し離すので３番手でグランを目標にしつつ３角へ。３～４角でも楽な感じで進めてグランの外に並びかけて直線。序盤で一気に先頭に立って進めるがまだ地味で、直後のクリノガウディーが迫る。しかしこれをＬ１で振り切って差を広げての２馬身差完勝だった。
Ｌ２の地点で先頭に立っていたが、４Ｆに分散したことでそこまでトップスピードの質を問われなかったのもある。それでもこの時点では直後を通していたクリノガウディーの方が手応え良く伸びてきていたからね。これをＬ１で封じ切っているようにトップスピードの持続力の高さを評価すべきだろう。Ｌ１で後ろとの差を広げているからね。この時のグランアレグリアのパフォーマンスは正直低かったとは思っているし、同日の準OP元町Ｓがインディチャンプの完勝とは言えスローでなかなか判別が難しい。それでも勝ったアドマイヤマーズは遜色ない競馬だったと思うので、意外とこの一戦は例年と比べてもまずまずハイレベルだったのかもしれない。その中でもＴＳ持続を高く評価したいかな。
共同通信杯(GIII)２着
東京芝1800ｍ良 ７頭４枠４番
1:47.0(+0.2) 49.5-45.3 S^4
13.1 – 11.7 – 12.3 – 12.4 – 12.0 – 12.0 – 11.2 – 11.0 – 11.1
前走の共同通信杯は超高速馬場ではあったと思うが、その中で３Ｆ勝負で２頭が違う次元だったというところ。ペースは4.2で超超スローとなり、そこからの３Ｆ勝負でＬ２最速11.0。ここでダノンにスパッと切れられてしまったがＬ１はある程度抵抗できていた。
４番枠から好発を切って軽く促して楽にハナを切る。道中もドスローにレースをコントロールしながら３角まで楽に進めていく。３角でもまだ我慢、４角途中ぐらいで外から各馬が上がってきたので軽く促して直線。序盤でスッと１馬身ほどのリードをとるが、Ｌ２で一気にダノンキングリーに来られて半馬身差、Ｌ１でもくらいついてはいたがそれでも１馬身1/4差の２着。
正直１馬身1/4差もなかった、とは思う。１馬身ぐらいかなと。まあ細かいところなのでそこはどうでもいいが、いずれにせよ明確に決定的な差を見せつけられたのがＬ２になる。坂の登りで最速ラップ11.0をというところで差されてしまっているからね。Ｌ２に入った段階では１馬身ちょっとの差があって、これを捕えられて半馬身差なのでこちらは11.1ぐらいになるし、あちらが10.8～10.9ぐらいになる。ここでの切れ味の差が明確に出てしまったと。まあここまで切れ負けしたことは初めてではあるが、もともとデイリー杯や朝日杯でも最速地点では少し危うさを見せたところはあるからね。ダノンも切れたのは間違いないが、アドマイヤマーズ自身が高いレベルではそこまでスパッと切れるタイプではないとみるべきかな。
デイリー杯２歳Ｓ(GII)１着
京都芝外1600ｍ良 ９頭３枠３番
1:35.4 49.5-45.9 S^4
12.6 – 11.8 – 12.4 – 12.7 – 12.0 – 11.6 – 10.8 – 11.5
３走前のデイリー杯２歳Ｓで破ったメイショウショウブがＮＺＴでも出し切れない形での２着になったように、後半のトップスピード戦としてはなかなかレベルが高かったと思っているが、そのなかでもＬ２ではやや物足りなかった。とはいえここでは最速ラップで10.8を刻んでいるので速度的には十分ともいえるが。
３番枠からまずまずのスタート、そこから前半楽な感じでハナを取り切る。道中もそこからペースをドスローにコントロール。３～４角で外からじわっと並びかけてきたメイショウショウブに対して仕掛けを待ちながら直線で追い出す。ここでメイショウとバチバチの叩き合いでハードに追われるがまだ手応えでは微妙。それでも徐々に優勢となるとＬ１ではしっかりと前に出て3/4馬身差の勝利。
３着のハッピーアワーがファルコンＳを勝ち、５着のドナウデルタがチューリップ賞でも４着なので全体のレベルそのものは高かったと思う。その中でのトップスピード戦となったが、仕掛けを前で待つ立場から直線入りの瞬間最大速度を要求されたところではメイショウショウブと互角か少し危ういか？というぐらいの感じ。しかしそこからのＬ１の踏ん張りが流石でトップスピードに乗ってからの減速を緩やかにできる、ＴＳ持続力の高さがこの馬にとっては一番の武器になるのかなと。もちろん逃げて前に目標がいない状況でも自分の脚を使えるという適性面から楽に前をとれるというゲート・二の足も含めて総合的な強さを持っていると思う。
皐月賞2019への展望
とはいえ、である。ここ３走はいずれも程度の差はあるがスローでトップスピード勝負になっている面はある。朝日杯は４Ｆ気味に分散しているので全くダメとは思わないけど、やはり中山内回りの2000ｍ戦でロンスパ気味になったり全体のペースが上がったときにどうなのか？である。中京２歳Ｓは相手関係にかなり恵まれたとはいえ、47.2-47.5と平均で進めるなかで楽に抜け出し加速してきたし、総合的に底を見せていないのも確か。ダイワメジャー産駒はごく稀にステイヤー型の馬を出すことがあるが（ロードヴァンドールとかプレストウィックとか）、それでも大体が1400がベストで1600が守備範囲の基礎スピードタイプか、1800でトップスピード持続力を活かすトップスピード戦タイプかに分かれると思っている。この馬はこの両タイプの良いところをうまく持っていると思う（基礎スピードとギアチェンジ、後半のＴＳ持続力）が、さすがに2000ｍで１周コースになると後半のポテンシャル面も問われてくる。この辺りははっきり言って未知数であると。ポテンシャル面は距離延長の適性に直結することになるし、ここでの目途を立てられていない以上不安は無いとは言えない。
後は相手関係との比較になる。トップスピードの質ではここは強敵が多く、ダノンはもちろんだがクリノガウディーだって厄介。ただこの２頭もポテンシャル面は未知数で、特にクリノは分散した中で脚を使って甘くなった東スポ杯の内容からも瞬間的なタイプかなと。サートゥルナーリアはホープフルＳのレース内容は出色だがレースレベルは低いし、基礎スピード面は未知数。まあそういったところの戦いではあるので、最終的にどこをとるのか？というのが予想ではカギになると思う。今の時点では何ともだが、朝日杯ＦＳの内容から案外分散してもやれているので、その辺を踏まえると安易に消すのは危険かもしれない。危ういパターンは切れ負け、と考えればそういう競馬にならない皐月賞でも良さが出る可能性はあるからね。あまりダイワメジャー産駒というイメージだけで入らないほうが良いのかな。特に中山も先週の感じでかなり高速状態まで上げてきている、馬場造園課が本気を出してまた超高速まで入ることも十分あり得るからね。３～４角で早めの競馬の中で上手くしぶとさを活かせればチャンスもある。有力候補の一頭という扱いで考えておいて、あとはオッズと枠順、追い切りといったところと相談。
こういう的中が前半からあるのでコラボ指数にハマるんです。”指数上位ベタ買いで6万馬券”
■7日中山2R実際に配信された指数
ーーーーーーーーーーーーー
1着指数6位アルデエンブレムは9番人気。前走から入線が1回もなかった馬なのですが、9番人気を指数6位に入れ込んできてコラボ指数は好走予感。そして単勝56倍が見事1着の快挙。騎手が変わったからなのか不明ですが、コラボ指数はこの馬を解析してましたね。こういう人気薄が上位6頭に推奨されてくるとこういう6万馬券とか的中させちゃうのがコラボ指数なんです。
レース前日に各会場配信されるので人気薄から推奨されてきた馬は要チェックです。こういうレースをいつも前日夜中にかけて僕は見ています。この指数サイトは・・・
ーーーーーーーーーーーー
・各会場1～6R全指数無料公開
・全重賞指数1位馬週末公開（中山GJ、アーリントン、アンタレス、皐月賞）
・重賞1レース全指数公開（今週は皐月賞）
ーーーーーーーーーーーー
ここまで無料で確認できます。無料で見れる範囲がひろいのでお試し可能なんです。一度じっくり見てみるのをおすすめします。
⇒ほぼ無料で各レースの指数を見る！
メールアドレスを登録後、確認メールからログインして下さい。
