第69回 毎日王冠(GII)出走予定馬展望

日程：2018年10月7日(日)
コース：東京外1800ｍ

予想用・出走予定馬一覧

アエロリット（モレイラ騎手想定）

昨年のNHKマイルカップの覇者、そして今年は安田記念でも２着と府中で実績を残しているアエロリットが毎日王冠に出走予定だ。牡馬相手に正攻法で挑んだ安田記念で強い２着と力を証明。1800ｍの距離もクイーンステークスで問題なく、再度牡馬相手に強烈な粘り込みとなるか。

安田記念でも強かったように地力は間違いない。ただし、安田や中山記念で評価すべきはやはり前半の基礎スピード面、ということになる。緩かったヴィクトリアマイルではやはりトップスピードの質的に足りなかったので、1800でも府中でとなると相当上手くペースを作る必要がある。モレイラに乗り替わってしっかりとペースを作っていく意識を持てるかだろう。

安田記念(GI)２着

東京芝1600ｍ良 16頭２枠４番
1:31.3(+0.0) 45.5-45.8 M
12.2-10.8-11.2-11.3-11.3-11.4-11.4-11.7

まずは前走の安田記念から振り返りたい。超高速馬場でペースは平均も前後半ともに45秒台という質の高い勝負になった。特にラップ推移的にみてもよどみなく進んでいるし、この流れでも末脚を引き出すことができるかどうか、またこのペースで前をとれるか？というようなGIらしい競馬になったと思う。

４番枠から五分のスタート、そこから押して追走して２列目の内目に入っていく。道中も２列目の内で厳しい流れの中で先行、３角手前ぐらいから少し下げて前にスペースを１馬身ちょっとぐらい保つ感じ。そのまま３～４角でも前にスペースを置いた状態で直線。序盤でウインガニオンの後ろから外に出してじわっと伸びてくる。Ｌ２でしぶとく伸びて先頭に立つが、Ｌ１でモズアスコットに交わされての２着惜敗だった。

モズアスコット以外は文字通り完封している。ここではあとで触れるがヴィクトリアマイルと違って前半の基礎スピードを高いレベルで要求されたことが大きい。バランス的にみても平均ペースだが、平均に収めることができたという解釈かな。前半を45.5という流れについていって進めたわけだし、そこから後半もしっかりと脚を引き出して1:31.3という走破時計は超一流のマイラーでないとなかなか難しい。実力的には間違いなくトップレベルの基礎スピードを持っていると思う。

ヴィクトリアマイル(GI)４着

東京芝1600ｍ稍 18頭５枠10番
1:32.4(+0.1) 46.8-45.5 S^1
12.4-11.3-11.5-11.6-11.5-11.1-11.2-11.7

逆に２走前のヴィクトリアマイルでは後半決め手で見劣った形といえる。ペースは1.3でスロー、稍重でペースを引き上げる意識を持つのが難しかったと思うが、実際に馬場はそこまで重くなくて後半は45.5と結構速い。Ｌ３最速で早めの仕掛けにはなっているし瞬間的にはそこまででもないが、それでも後半のラップでみれば安田記念よりも馬場が悪い中で11.1と速いラップを踏んでいるというのもある。特化しているわけではないが、後半のウエイトが大きいレースだったと。

10番枠から五分のスタート、そこから促して進めて２列目の外まで押し上げて行くという形。ただ道悪が残って出負けして取り付いて、少し掛かり気味なのでコントロールを意識して２列目の外で我慢。３～４角でも掛かり気味に取りついて４角では抑えず先頭列に並びかけて直線。序盤でそのまま追い出されるがじりじりとした伸び。Ｌ２でも踏ん張っているがレッドアヴァンセに一気に前に出られる。Ｌ１では抵抗しているが外のＴＳ持続勢に差し切られての４着完敗。

まあ極端なスローではなかったし瞬間的なキレも11.1なのでそこまででもない。ただそれでもこのペースだと後続の脚を削げなかったし、リスグラシューやジュールポレールといったトップスピードの質を持っているタイプには苦戦しｔら。ジュールはこの展開で鋭く加速するのはともかくＬ１まで伸びきったのは少し意外だが、リスグラシューと比較するとわかりやすいと思う。アエロリットはリスグラシューに勝つ競馬をするのが重要で、全体のペースを引き上げて後続の脚を削ぐ。そういう競馬が望ましいし、マイルで非常に高いレベルでそれをやってきたのが安田記念だろう。

中山記念(GII)２着

中山芝内1800ｍ良 10頭８枠10番
1:47.6(+0.0) 47.7-48.4 M
12.8-11.7-11.7-11.5-11.5-11.8-12.2-11.9-12.5

中山記念２着も面白い内容だったと思う。力の要る馬場でペースは平均もマルターズアポジーが飛ばしてのもの。ただし、アエロリットもこの流れに近いところで進めていたので前半の基礎スピードを活かす形での競馬となっている。

10番枠からまずまずのスタートを切って坂スタートでも二の足良くすっと先行、マルターズアポジーの番手につける。そのままマルターズをある程度追いかけて２番手、３番低下を大きく話した状態で３角へ。３～４角でもマルターズの後ろで２馬身差ほど、後続との差は５馬身ぐらいあったがここで詰められて２列目で直線。序盤でウインブライトに交わされ万事休すかと思いきや、Ｌ１の坂の上りではむしろウインより伸びてきて最後は差を詰めての２着だった。

４角の段階では後続に取り付かれてしまったけど、結果的にみればあの時点で早めに勝負してしまったほうが良かったかなと。手ごたえ以上にしっかりと踏ん張れる馬で、クロフネ産駒なんだけどギアチェンジよりも基礎スピードやポテンシャルの方が目立つ。その辺をうまく頼って強気の競馬をするのが基本になるかな。

毎日王冠2018への展望

開幕週の東京なわけで、良馬場なら普通に超高速馬場の可能性が高い。個人的には後半で45秒台というトップスピードの質・持続力の両面が問われる競馬になってしまうと厳しいと思う。なのでバランス的にみて最低でも46秒台後半では入らないと、この馬としては良さが出しづらいかなと。府中1800だとやはり前半意識的に引っ張っていかないと後半の決め手を削ぐというのは難しいと思うし、個人的にはここではあまり狙わないほうがいいのかも？という感じ。こういうタイプの馬が好きなのでどうしても狙いたくなるけど、やはりマイルでタイトな流れでこそ後続の脚を削げたわけで一番の武器は基礎スピードになるのは間違いないからね。１周コースの1800ならそこまで速いラップを要求されることもないけど、ここでどこまでやれるか。流れが落ち着いた中でただ先行する形だけでは簡単ではないと思っている。後続に対してリードをとって早めに抜け出すぐらいの気持ちが欲しいかな。

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