シルクロードステークス2018 出走予定馬：キングハート、末脚は確かで出し切りたいタイプ…勢いに乗せて直線に

time 2018/01/23

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シルクロードステークス2018 出走予定馬：キングハート、末脚は確かで出し切りたいタイプ…勢いに乗せて直線に

日程：2018年1月28日(日)
第23回シルクロードステークス(GIII) 京都芝内1200ｍ
予想用・出走予定馬一覧

鞍馬ステークスで外からしぶとく伸び続けての勝利、重賞戦線でも善戦を続けてきた実力馬キングハートもシルクロードステークスに出走予定だ。ただ前走のオパールステークスでは８着と完敗を喫して物足りない結果に。今回は乗り慣れた中谷とのコンビに戻って、末脚発揮し重賞初制覇を成し遂げたい。

基本的にはしっかりと勢いをつけて入っていきたいタイプだとは思っている。要所の反応よりもＬ１での伸びが良い馬なので超高速馬場だった前走のオパールＳは前目につけたことでその辺りが甘くなった感じかな。

●鞍馬Ｓ(OP)　１着　18頭５枠10番
京都芝内1200ｍ良 1:07.3 33.7-33.6 M
12.1-10.8-10.8-11.0-11.2-11.4

４走前の鞍馬Ｓを見ておきたい。この時は超高速馬場状態でペースは平均、ラップ推移的に見ると後半は終始減速ラップとなっている。淀みなく３角下りで勢いに乗せてからトップスピードを持続する競馬になっていると。

10番枠から五分のスタートから押して押しての追走も前には行けずに中団ぐらいから進めて、最終的に押し上げながら好位の外という感じで３角。３～４角でも好位の外目で進めて結構楽な手ごたえで外々回って直線に入ってくる。序盤で３列目からしぶとく伸びて先頭列に並びかけ、Ｌ１でもそのまましっかりと脚を維持して後続を寄せ付けず、内で食らいつくオーヴィレールを撃破した。

ここでは平均ペースではあるが後半は出し切る形になっていて、３～４角で外々を回しながらも最後まで良い脚を維持してきたようにトップスピードの質、持続力のバランスが良かった。平均ペースでも終始減速ラップではあり要所での加速が問われていないというのが特徴としてあるが、その流れで終始外目でも脚を使ってきたように個人的にはＴＳ持続を高く評価したい。

●オパールＳ(OP)　８着　13頭８枠13番
京都芝内1200ｍ良 1:07.8(+0.3) 34.3-33.2 S^2
12.2-11.0-11.1-11.2-10.8-11.2

前走のオパールＳは良い位置を取ったが伸び切れずに完敗。この辺りがこの馬の適性なのかなと思う。超高速馬場で1.1とかなりのスロー、ラップ推移的には３角では上がり切っておらず、４角出口から直線入りで加速し10.8と最速、かなり速いラップを踏んでいる。ここで動けなかった印象。

13番枠から五分のスタート、そこからじわっと出して行って楽に２列目の外で進めていく。３～４角でも仕掛けを待ちながらで２列目の外で進めながら直線。序盤で追い出されているのだが反応できずに少し出し抜かれる。Ｌ１でも伸び切れずに完敗だった。

前目にポジションを取ってしまったので仕掛けを待つ形になってしまった。ここまで軽い馬場で11.2-10.8と究極レベルのトップスピードの質が問われたときに、本来もう少し後ろから早めに動くことで勢いに乗せたかったのが前目で一気に加速しないといけなくなった。ここでリズムを崩した感はあるかなと。高速馬場自体は鞍馬Ｓで問題ないはずで、その時は終始減速ラップの中でしぶとく伸びてきた。この辺りが影響している可能性はあると思う。

●北九州記念(GIII)　４着　18頭７枠13番
小倉芝1200ｍ良 1:07.7(+0.2) 32.8-34.7 H^2
11.7 – 10.0 – 11.1 – 11.5 – 11.2 – 12.0

ハイペースでも一定のパフォーマンスは見せている。ペースは1.9でかなりのハイペース、ラップ推移的にはＬ３で緩んでＬ２で再加速が問われている。

13番枠から出負けしてそこから押して押してのリカバー、中団の外目で進めていく。３～４角で前がペースダウンしていく中で外々から取り付きながら好位列外で直線に入る。序盤で伸びあぐねてジリジリ、Ｌ１で前が落ちたところでジリジリと差し込んで３着争いとは僅差の４着だった。

ここである程度対応できたのは結局11.5と緩んだところで外から前を向いて取り付いてきているというのが大きいと思う。それでもＬ２の地点ではそこまで伸びなかったし、Ｌ１での減速地点でもその割にはジリジリと伸びてきたという感じ。本質的にはハイペースよりは余力を持った状態から後半ＴＳ持続を引き出す形だとは思っているので、その点では２秒近いハイにこれだけ対応できれば問題ないかなと。

●2018シルクロードステークスに向けての展望

基本的にはＴＳ持続型だと思っていて、しっかりと勢いをつけて入っていきたいタイプ。その点では京都1200は合うと思うんだがシルクロードＳの傾向で考えるとＬ２で再加速するケースも多い。その流れで内内で包まれてとなると噛み合わないケースも出てくると。力の要る馬場自体は問題ない馬だが、鞍馬Ｓや春雷Ｓ、一応函館スプリントＳなども踏まえると高速馬場の方が適性的には合っている感じ。勢いに乗せてからそれを維持したい、ＴＳ持続でＬ１バテ差しを狙えればと。今回は前目の馬で我慢しての一足を引き出したい馬が多い印象なので、前目にコントロールされて３角の下りで上がり切らず直線での加速という可能性も高いかなと。そうなると内目の枠で壁を置いたままだと難しくなるので噛み合うかどうかを意識したいかな。休み明けでもあるし色々な要素を見て…場合によっては重い印もと思っているが、枠順や馬場、追い切りを見てから判断したい。

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第23回　シルクロードＳ(G3)

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