2019/02/02
ダイオライト記念2025予想
船橋11R ダ2400ｍ
馬場想定：良～稍、タフなダート想定
風向想定：南3m/s想定
馬場・風向き
馬場は船橋だし砂厚も深く12cmなのでね。多少雨が降るかもしれんがそれでも影響なく、タフで時計が掛かるダートで良いだろう。風は南からなので３～４角中間地点が完全追い風。
展開予想
展開的には中目のメイショウフンジンがハナを切っていく形で良いだろう。これを見ながら外からグランブリッジ川田が先行しつつというところ。この辺にハイエストエンドやアンタンスルフレといった地方勢がどこまで絡んでいけるか。内からディクテオン辺りも好位は狙っていくだろう。この辺の後ろにセラフィックコールでこれが中団ぐらい。
ペースはある程度は上がるとは思うが、62-65ぐらいかな。2:34.0前後で想定。
予想
◎13セラフィックコール
○？(noteのみ)
▲？(noteのみ)
△06メイショウフンジン
△11グランブリッジ
３連複：◎軸○▲△BOX
３連複：◎○軸▲△流し
３連単Ｆ：◎○▲→◎○▲△→◎○▲△
◎セラフィックコール
ここはセラフィックコールを狙うしかないかな。近走の内容が良くないので悩ましいところだけど、船橋みたいにスパイラルカーブで向こう正面からの惰性で勝負する方が良いと思う。
昨年のダイオライト記念がまさにそのパターン。船橋の2400ｍ戦で61.9-65.5と超々ハイ、12.8 – 12.7 – 12.9 – 13.7 – 13.4と消耗戦で好位から向こう正面でのロンスパでしっかりと食らいついてそのまま惰性でしぶとく伸びて逃げるテリオスベルを捕えて４馬身差の完勝。砂厚が深いタフな船橋でシンプルな競馬で消耗せずだし、もともとみやこSを勝っているのも割とコーナーが緩く出し切りやすい京都が噛み合った印象。
２走前の帝王賞がちょっと不満ではあるんだが、大井の急コーナーでのギアの上げ下げが合わなかったかなと。63.8-63.1と馬場が重くてペースが上がり切らずに、12.9 – 12.3 – 12.8 – 13.1 – 12.0 – 12.9と向こう正面からの加速だが３～４角減速で直線再加速の形。これで中団の中目で進めていたが３～４角で中団中目で追いつつもここで置かれていたし、直線での加速で右手前のままで反応できずに伸びあぐねていた。
個人的には一度スピードに乗ったら其のままで押し切りたいタイプだと思っているし、その点では南関なら間違いなく船橋が一番合う。本来なら馬場が重くて時計が掛かって消耗する中でばてずに差し込めるのが魅力の馬なので。前走チャンピオンズCは忙しかったと思うし改めて。
○？
▲？
△メイショウフンジン
後はメイショウフンジンの粘り込みを警戒。前目からしぶとく脚を使えるけど、そこまでロンスパでってのはあるので船橋だと踏ん張り切るところまではどうかなと。ただマイペースならしぶとく粘れる馬で、前走の佐賀記念もラップはないが、逃げの手で向こう正面で競り掛けられて結構速めの仕掛けになりながらも粘り切ったし、右回りのノットゥルノやグロリアムンディあたりを振り切ったのは評価していいだろう。警戒しておく。
△グランブリッジ
後はグランブリッジも連下で。どちらかというとギアの上げ下げ型で大井・川崎の方が合っている印象ではあるかなと。佐賀記念とかは勝ちに行って甘くなってノットゥルノに完敗しているしね。船橋ではクイーン賞で２着しているが、これがテリオスベルの逃げ切りでの完敗。48.3-53.4と極端なハイで消耗戦でちょっと甘くなったが３着ショウナンナデシコ以下は７馬身千切っていると。結構強敵相手にやれているのは良いし、砂厚が深い中でもやれているのでこの感じなら警戒はしておきたい。
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