中山11R ラジオ日本賞予想：本命14ダノンファスト

time 2021/09/19

ラジオ日本賞(OP)予想

中山11R ダ1800ｍ
馬場想定：稍～重、高速ダート想定
風向想定：北東3m/s想定

展開予想

　土曜は中山ですら超高速ダートだったのだが、流石にそこから回復傾向かなというところ。一応重馬場ぐらいを想定しているが、土曜よりはマシかなという普通の高速馬場を想定。風は土曜と違って北東からになるので３角地点が完全追い風、BSでは追い風に近い。

　展開予想だが逃げ馬はベルダーイメルかメイショウワザシになる可能性が高いかな。ハギノアトラスもハナをという可能性はあるが逃げた前走で完敗したのをどう考えるかだし、ケイアイパープルも逃げて良さが出ていない部分もあるので意識的には何かに行ってほしいなという感じだろう。メイショウワザシが外から絡んでこの２頭が主張するイメージ。ペースは48.5-50.0ぐらいの感じで見ておきたい。1:50.5ぐらいを想定。

予想

◎14ダノンファスト
○？(noteのみ)
▲？(noteのみ)
△02ホウオウトゥルース
△08ケイアイパープル
×03サンダーブリッツ13クレスコブレイブ
３連複：◎軸○▲△×BOX
３連複：◎○軸▲△×流し
３連単Ｆ：◎○▲→◎○▲△→◎○▲△

◎ダノンファスト

　ダノンファストで勝負したいかな。まず高速ダートを想定しないといけないし、その中でのパフォーマンスを重視して。

　面白いのは天の川賞の勝ち方かな。48.0-49.4とハイペース、12.6 – 12.1 – 12.4 – 12.4 – 12.5のラップ推移でＬ４最速。これで後方で進めて脚を温存しつつ３～４角で外から進めて押し上げながら直線ラストで楽に突き抜けての２馬身半。ここの２着がブラックヘイローがすぐに勝ち上がり、オークランドRCTで不良の阪神1800という条件でエクスパートランと接戦の２着。かなりハイレベルだったと思うし、軽いダートで外からポテンシャルを発揮して最後まで、まずここを評価したい。

　そのうえで、ここ２走は時計がある程度かかる状況だった中山1800ではあった。まあ前走のマーチＳに関しては稍重である程度軽かったとは思うが、48.0-51.3と超ハイの流れで追走に苦労してしまったし11.7 – 12.3 – 13.3 – 13.1 – 12.6のラップ推移で外外から動こうとしていたが直線でいまいちだった。

　あまり前半で消耗しすぎない方が良いので、向かい風だし序盤のハナ争いがそこまで激化しなさそうな今回なら中団でも脚を温存できそうかなと。軽いダートなら速いラップを踏める馬なので噛み合えば一発。

○？

▲？

△ホウオウトゥルース

　このレベルで道悪がどうかというのはあるが、前走の内容が非常に良いので狙いたい。札幌の1700ｍで48.5-49.1と平均、12.7 – 12.4 – 12.5 – 12.0 – 12.2のラップ推移で後方で脚を温存、３～４角外からでスーッと押し上げて直線で楽々突き抜けてきた。この馬自身明確に後半型のバランスで良い末脚を発揮してきたし、ポテンシャル面の高さも見せていて速いラップも踏めている。高速ダートでも前半無理をせずに運べればというところで内枠で中団ぐらいでジッとできれば面白い。

△ケイアイパープル

　前走の阿蘇Ｓはやはり強い競馬。超高速ダートで47.5-49.4とかなり前半の基礎スピードを質的に求められた。その中で外枠から２列目外を取って12.0 – 11.8 – 12.3 – 12.3 – 13.0とコーナーで速いラップを維持する中でしっかりと前にプレッシャーをかけて突き抜けてきた。まあ1800でペースが上がり切らないときには嫌だけど、基本的には前目でレースを作ってというタイプだしメイショウワザシやベルダーイメル辺りが作ったとしてもそれなりにはあがると思うので押さえておきたい。

×サンダーブリッツ

　あとはあ拾っておくかというところで。５走前のアレキサンドライトSではアメリカンシードに完敗だがある程度対応。中山1800で48.5-50.5とかなりのハイから12.1 – 12.2 – 12.5 – 12.5 – 13.3と単調な流れで中団内内で我慢。４角で少し待たされる感じになったがそれでも直線内に切ってからしぶとく伸びてきたし、ロスなく運んだとはいえしっかりと２着を確保は立派。２走前のアハルテケＳでも高速ダートで差し込んできているし、今回も中団で我慢しての差し込み警戒ぐらいなら。

×クレスコブレイブ

　大穴で。クレスコブレイブはイメージ的に基礎スピードそのものは持っているけどエンジンの掛かりが遅いタイプだから中山1800は良いと思うんだよね。前走の吾妻小富士Ｓとかは地味に難しい条件で、48.2-48.9と平均でも12.5 – 12.0 – 12.7 – 11.7 – 12.5とＬ３－２で一気に加速する形になった。新潟で軽いダートだと速度が出るけどその分だけコーナリングで減速する形になりやすいしそこで惰性が削がれるといまいち。今回はある程度前がハイペースで進めるとは思うしそこまで淀みもないかなと。その形で外枠なら割と流れに乗ってスピードに乗った状態を作りやすいと思うし、嵌れば３着ぐらいは驚けないと思う。