オークス 2020 出走予定馬：ウインマイティ＆和田竜騎手確定

time 2020/05/21

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第81回オークス(GI)出走予定馬展望

日程：2020年5月24日(日)
コース：東京芝2400ｍ

予想用・出走予定馬一覧

　ウインマイティー（和田竜騎手確定）

　デイジー賞、忘れな草賞と距離を延ばして連勝を果たしたウインマイティーがオークスに出走予定だ。オークスを狙ううえでは理想的なローテーションでここまで来た。府中遠征は初となるが、2400ｍへの延長で勢力図を塗り替えたい。

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　ここ２走はスローの中距離路線で良さを見出してきた。エルフィンＳではデアリングタクトに完敗の内容だったが、距離を延ばして怖がらずの積極策に活路を見出したい。が、ここ２走もスローでのものだし全体のペースがある程度上がるというのは確かだと思う。その中でいい位置を取れるかどうかというのもあるしね。

忘れな草賞(L)１着

阪神芝内2000ｍ稍 10頭２枠２番
2:03.6 63.6-60.0 S^4
12.7 – 11.6 – 13.1 – 13.1 – 13.1 – 12.6 – 12.2 – 11.9 – 11.5 – 11.8

　前走の忘れな草賞から振り返りたい。阪神の内回り2000ｍ戦で稍重、ペースは超々スローで、そこからのＬ２最速で11.5。３Ｆ戦に近いと思っているけど、桜花賞と当日で雨が断続的に振り続けていた中、稍重といってもかなり時計が掛かっていたはず。Ｌ２最速の11.5はまずまず速いかな。

　２番枠から好発を切って、そこから促しながら先行しつつも最終的には好位３列目の内。道中も中団に近い位置で内内で進めながら我慢して３角。３～４角でも３列目の内で前にスペースを置きながらそこを促しつつ詰めて４角では２列目の内ポケットに近い位置で進めて直線。序盤で２列目から先頭列の真ん中のスペースを見つけてスッと伸びてここで一気に先頭に立つ。Ｌ１でそのまま抜け出しを図るが外からイズジョーノキセキが食らいつくも、少し差を広げて１馬身差完勝。

　ここでは後半特化の競馬になったが好位から進めつつ３角以降加速していく過程で進路も確保できなかった。それでも直線最速地点で先頭列のスペースを見つけてスッと反応して一気に抜けてきたからね。意外とこの一戦は良かったかなと思う。Ｌ２の地点では１馬身半は開いていたがここで一気に先頭なので恐らくこの馬は最低でもＬ２で11.3は使ってきていると思う。馬場の悪化過程ではあったので判断が難しいが、映像的にもここで一頭だけ切れたので、スローで後半特化の中でも馬場のわりに鋭くＬ２で動けたという見立てで良いのかなと思う。2000でここまで緩い流れの中で動けたのは収穫だし、イズジョーノキセキやリリーピュアハートといった強敵が相手でここまでやれたからね。この器用さは結構侮れないかな。もちろん力の要る馬場でのものなので、高速馬場になりやすい府中では？というのはあるが。

デイジー賞(1C)１着

中山芝内1800ｍ良９頭４枠４番
1:48.9 50.2-47.2 S^3
12.9 – 12.2 – 12.8 – 12.3 – 11.5 – 11.9 – 12.0 – 11.5 – 11.8

　２走前のデイジー賞でも同様に、良馬場でもある程度力の要る馬場での勝負。ただＬ５で11.5と上がってから３～４角で緩んでのＬ２再加速なので割と長距離的な競馬だった。

　４番枠から好発から促しつつハナを取り切る。ただ１～２角で外から競ってきたヒラボククイーンを行かせて２列目の内ポケット。そのままコントロールしながら２列目の内で我慢して前にスペースを確保して３角。３～４角で前がペースダウンしてくるところで包まれて動けない状況、４角でも進路確定できないままとりあえず追って直線。序盤でそこから内のスペースを拾って追われてスッと反応し半馬身差ほど。Ｌ１でそのまましぶとく伸びきって半馬身差完勝。

　スローの流れから向こう正面でペースアップをしているのでひとまずポテンシャルを問われている。そのうえで３～４角で緩んでいてここで我慢を強いられた中で直線で進路が確定していない状況で加速が求められたと。それでも最内に進路を取ってからしっかりと加速して抜け出してきたし、そういった器用さはかなりいいものを見せている。ポテンシャルを求められたうえで段階的な加速ができているというのは長距離的な競馬として好感を持てる競馬だった。少し力の要る馬場のほうが良いとは思うんだけど、そういった器用さは確かなので怖さはなくはない。ただここもそうだが瞬間的に速いラップを踏めるかどうか？というのはあるし、高速馬場適性の問題というのはどうしても出てくるかな。

エルフィンＳ(L)７着

京都芝外1600ｍ良 12頭１枠１番
1:35.1(+1.5) 46.3-47.3 H^1
12.3 – 10.9 – 11.5 – 11.6 – 12.2 – 12.0 – 11.7 – 11.4

　３走前のエルフィンＳでは全体では実はある程度流れていて、その中で後半の決め手勝負となっているが、デアリングタクトに完敗を喫している。

　１番枠からここではやや出負け、内枠からある程度リカバーを試みるが結局後方からの競馬となる。道中も前がそこそこ飛ばす流れの中で後方内目で我慢しながら３角。この辺りで少しペースが落ちたところで中団内のスペースを拾いながら結構噛み合って直線。序盤で中団の中目から追い出されるが反応は地味。ラストまでジリジリと伸びずばてずで７着完敗。

　まあここはマイル戦としては結構全体で流れていたというのはあるかな。基礎スピード面で追走が難しかった印象を受けたし、３～４角では噛み合っていてここで押し上げようとしたけど直線では余力がなかったという感じ。この競馬からもマイルはこのレベルでは前半の基礎スピード面での課題が大きいなとは思った。なので中距離路線に切ったのは良い判断だったのかなとは思う。ただやはりデアリングタクトの内容と比較してしまうとなかなか簡単ではないかなあ。

オークス2020への展望

　いい馬だなとは思う。時計や上がりには出にくい良さがあって、この距離ならゲートもしっかりと出て二の足である程度いい位置を狙えそう。また緩い流れから進路が無い状況で進路を作って加速ができているのでギアチェンジそのものもある程度持っていると思う。ただし、やはり問題は高速馬場で11秒前後のラップを求められて質的に対応できるのかどうかだろう。ここ２走はいずれも力の要る馬場だったし、前走は特に稍重でも時計が掛かっていた状況。阪神2000で力の要る馬場でスローからの終い勝負であの競馬ができたなら個人的には距離そのものは問題ないと思う。なんなら上位勢の中でも距離不安はない方。ただ、やはりスパッと切れるかどうかやね。絶対的なトップスピードを持っていないとというのはどうしてもある。

　それと、なんだかんだ言ってここ２走の前半は明確にスロー。これでゆったりと入って良さが出てきているというのは顕著に長距離型なのは確か。ただ、オークスは昨年もそうだが平均ペースでタイトに流れることも少なく無い。そうなると入りの1000は59秒台というのもざらなので、そこまで上がったときに前半の基礎スピード面での不安があるというのは他と比べてマイナス材料かな。その辺を総合的に判断しないといけない。ゴールドシップの仔なのでやはり軽い馬場はマイナスだとは思うしなあ…消すか拾うか微妙なラインの馬、消すのは少し怖さがあるかな…という感じ。複勝10倍～レベルで人気がないなら拾っても…と考えているけど、軽い馬場適性と基礎スピード面が問われるかどうかに尽きるかな。土曜の雨の状況も踏まえて…最終的に。