ファルコンステークス 2019 出走予定馬：ドゴール＆津村騎手想定

time 2019/03/14

folder ファルコンステークス2019 出走予定馬

第33回ファルコンステークス(GIII)出走予定馬展望

日程：2019年3月16日(土)
コース：中京芝1400ｍ

予想用・出走予定馬一覧

ドゴール（津村騎手想定）

　サウジアラビアロイヤルカップでは後方からしぶとく差し込み２着と賞金を積み上げたドゴールがファルコンステークスに出走予定だ。前走のクロッカスステークスでは番手で進めて新たな一面を見せたがやや物足りない３着。中京の1400ｍ戦で本領発揮となるか。

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　個人的には新馬戦のインパクトが結構大きい馬で、流れたほうが良いんじゃないかなと思う。その点でも中京1400はドンピシャで噛み合ってもおかしくないかな。あの流れから内内スッと反応、しかも力のいる馬場で。そのうえで軽い馬場でもトップスピードの質をある程度見せてきている。総合力タイプになると思うんだよなあ。

新馬戦１着

新潟芝内1400ｍ重 17頭１枠１番
1:22.8 35.0-35.7 H^1
12.5 – 10.9 – 11.6 – 12.1 – 12.2 – 11.6 – 11.9

　まずは新馬戦を振り返っておきたい。この時の新潟は重馬場でそこまで時計がかかっていたわけではないが、それでも高速馬場ではなかった。ペースはややハイで新潟内回りらしく３～４角で緩んでの直線再加速。Ｌ３－２で12.2-11.6なので加速度もまずまず問われているし、前半から流れた中で要所で鋭く動けたかどうかが求められた一戦。

　１番枠から出負けしていたが二の足を利かせてリカバーし中団ぐらいには入っていく。道中そこから少し掛かり気味ではあるのだがコントロールして徐々にスペースを詰めつつ３列目の内ポケットで３角へ。３～４角で前がペースダウン、こちらは馬なりでコントロールしながら３列目内ポケットで進路を最内に切って直線。序盤でスパッと切れて一気に先頭、そのまま突き抜けた。

　Ｌ２の地点で11.6と加速していくが、入った段階では３列目にいたわけで少なくとも２馬身は後ろにいたことになる。なのでこの馬はＬ２地点で11.3を使っているとみていいだろうと。この流れで３～４角息が入ってからこのラップを引き出せたように基礎スピードが高いのとギアチェンジの性能を持っているということが一つの武器になるんじゃないかなと。レベルも標準ぐらいにはあったと思うので、その中でこれだけ目立つ反応を見せられたのは中京1400では大きいかな。

サウジアラビアＲＣ(GIII)２着

東京芝1600ｍ良８頭５枠５番
1:34.6(+0.6) 48.3-45.7 S^3
13.1 – 11.8 – 11.9 – 11.5 – 11.6 – 11.3 – 11.1 – 11.7

　３走前のサウジ戦ではグランアレグリアに完敗も、この馬の末脚はしっかりと引き出してきたという感じ。ペースが遅く2.6で超スローに突入。そこからのＬ２最速だが３～４角でもさほど緩んでいない中で、決め手の絶対量を問われたんじゃないかなと。あまりギアチェンジは問われなかったし基礎スピードもあまり問われない中で後半勝負となっている。

　５番枠から出負けして後方からの競馬となる。道中も後方外目で折り合いを意識しつつ我慢、スローで団子の状態から３角手前で前がペースを引き上げて差を広げられていく。その中で３～４角で中目を追走しながら４角出口でも我慢して直線馬群の中に突っ込む。序盤からしっかりと反応してＬ２の最速地点でも伸びてきてここで好位列には取り付いてくる。Ｌ１でしっかりと２番手には上がったがグランアレグリアを追撃できるところまでは行かず。

　まあＬ１でもグランが11.7でまとめている中で差し込むとなると昨年のステルヴィオクラスのＴＳ持続力が求められるわけだが、それは難しかったと。ただ加速していく過程での鋭さではメンバー中でもトップクラスだったし、グランはともかくとしても他との比較で１枚上のトップスピードの質を持っていたのは確かだと思う。また３～４角で前がペースを引き上げたときに置かれていて、あれだけの差が開いたのも直線までのポジションが悪かったのが痛かったと思う。まあ展開の綾もあったけど、前半からある程度流れたほうが良いんじゃないかな。

クロッカスＳ(OP)３着

東京芝1400ｍ良 10頭４枠４番
1:22.4(+0.2) 35.5-34.2 S^2
12.4 – 11.2 – 11.9 – 12.5 – 11.7 – 11.0 – 11.5

　前走のクロッカスＳでは３着だが、前目で競馬をした割に思ったよりいまいちだったなというのが率直な感想。ペースは1.3でかなりのスロー、12.5とＬ４でかなり緩んでそこからのＬ２最速で11.0。ギアチェンジとトップスピードの質をかなり問われた。

　４番枠から五分のスタートを切ってすっと先行する競馬。最終的に外からオトナノジジョウを行かせて２列目のポケットで進めていく。そこからオトナノジジョウを行かせつつ番手外に出して３～４角で仕掛けを待ちながら直線。序盤で追い出しを待ちながらも先頭に立ってしまうレベル。Ｌ２の坂の登りで追い出されて抵抗、まだ先頭をキープしていたがＬ１で甘くなって３着。

　ギアチェンジの性能自体は見せていたと思うんだが、前目で進めて早めに抜け出さざるを得なかったし、目標がなくなったのもあったかＬ１が甘くなってしまったかなという感じ。ペースが遅かったのもあって、後続も脚を削がれずに直線に入ってきたので上位２頭にはＴＳ持続力で見劣った形になる。前につけてこういう競馬だとＬ１が甘くなったので、あまりポジションに拘らず入ったほうが良いのかなと。ゲートを出たのは収穫なんだが、もうちょっと全体で流れてほしいね。このゲートの良さが出れば1200ぐらいでも行けそうな感じはするんだけどね。

ファルコンステークス2019への展望

　新馬戦を見てもわかるように、タイトな流れからスッと反応できる、基礎スピードとギアチェンジを高いレベルで持っているタイプ。サウジ戦では後ろからしっかりと早い段階で伸びてきたがＬ１はさほどでもなく、前走のクロッカスＳも前目で早めに押し出される形になったとはいえＬ２最速戦でＬ１は甘かった。スローでも使えるトップスピードの持続力には限界があるタイプだと思うし、これまでの内容を見ても全体で流れて一足の鋭さを引き出してくる競馬が合っているんじゃないかなと。その点では中京1400はある程度には流れやすいし、直線での再加速のケースもあるので良いと思う。相手関係を見るとちょっと力関係を計るのが難しい面はある。結構別路線の馬が多いからね。ただこの馬自身の適性は中京1400でフィットしてくると思うので、ここは思い切って狙ってみたいかな。他の穴馬候補次第だけど。

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3月9日(土)

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