2018マイラーズカップの出走予定馬展望

第49回 マイラーズカップ(GII)　京都芝外1600ｍ

日程：2018年4月22日(日)

予想用・出走予定馬一覧

モズアスコット（ルメール）

阪神カップで４着、前走の阪急杯で２着と1400ｍ重賞戦線で台頭を果たしてきたモズアスコットがマイルのマイラーズカップに出走予定だ。マイルは５走前の500万下勝ち以来の一戦となるが、エアスピネルというGI級のトップホースを相手に力試しの戦いだ。ここで強敵を撃破し主役として府中に向かえるか。

個人的にはマイルで楽しみな一頭だったので、ここでエアスピネルやサングレーザーを相手にどこまでやれるのかを見定めたい。ここ２走の感じからもマイルならもう少し無理のない範囲で良い位置を取れそうだし、勝負に絡んできていい馬だと思う。

阪急杯(GIII)２着

阪神芝内1400ｍ良
1:20.1(+0.0) 34.2-34.6 M
12.3-10.7-11.2-11.3-11.4-11.2-12.0

前走の阪急杯から見ていこう。ペースは平均、道中の淀みもないので1400ｍらしい基礎スピードを問われ、前後半の要素がバランス良く問われている。

17番枠からまずまずのスタートから中団の外で進めていく。道中も中団の外のままで前にカラクレナイを置きながら３角。３～４角でも中団の外で正攻法で進めて直線。序盤でカラクレナイの後ろから外に出してしぶとく伸びてくると、Ｌ１でしっかりと外から差し込んでの２着だった。

外からレッドファルクスに強烈に差を詰められたが高速馬場でのＴＳ持続戦のレッドファルクスは相当な強敵なわけで、それを正攻法で撃破できただけでも大したもん。この馬の場合は後半のＴＳ持続を重視した競馬だったと思うし、前半脚を残しながら後半でこれだけの脚を使えたし、ペースも結構流れてのものなのでこれで最低限追走しながら脚を使えたのは収穫。

阪神カップ(GII)４着

阪神芝内1400ｍ良 18頭４枠７番
1:19.9(+0.4) 33.6-34.7 H^2
12.1-10.7-10.8-11.2-11.5-11.7-11.5

２走前の阪神カップでは前走よりも厳しい流れになったのはある。超高速馬場ではあるのだが、その中で1.1とかなりのハイ、入りの３Ｆも33.6とスプリント戦ぐらいの入り方となっている。高い基礎スピードを前提とした競馬になっている。

７番枠から五分のスタートを切って序盤は促しつつ追走していくが徐々にポジションダウン、押していくも結局中団で進める形になる。それでも道中押して追走し徐々に押し上げながら外目を通して３角。３～４角では好位の外目ぐらいでビップライブリーの外から４角出口で好位まで押し上げ直線。序盤でしぶとく伸びてここ２列目までは来るがこのあたりから脚色甘くなる。Ｌ１では外からサングレーザーにも差されて４着まで。

厳しい基礎スピード戦となった中で終始押して追走して一応流れには入っていけた。ただそこから後半の脚が甘くなったというのはあるし、この辺はちょっと前半で無理をしすぎてしまったかなと。ロスの多い競馬にもなっているし、こうなると直線半ばで甘くなるのも仕方がないかなと。４走前の三鷹特別の内容からもやれるかなと思ったが、さすがにここまでハイレベル戦でハイペースとなると厳しい流れでは難しかったかなあ。

500万下１着

阪神芝外1600ｍ良 18頭８枠17番
1:32.7 45.9-46.8 H^1
12.3-10.5-11.4-11.7-12.1-11.8-11.3-11.6

500万下戦でのぶっちぎりなので何ともだが、この一戦は結構面白い競馬をしている。マイルでペースはややハイ、ラップ推移的にも少し緩みはあって流れていたので仕掛けが遅くＬ２最速。Ｌ３の地点でも11.8なので後半部分は直線勝負の度合いが強い。そしてＬ１は11.6とあまり落としていないのが印象的。基礎スピードを高いレベルで問われたのをはじめ、マイルで総合的な力を問われた一戦。

17番枠から五分のスタート、余裕をもって促しながら好位の外に楽につけていく。道中も折り合いで苦労することなく、好位外で３～４角でも立ち回って直線で外。序盤で３列目から楽な手ごたえで反応して一気に抜け出し１馬身半ぐらいの差をつける。Ｌ１でもそのまま余裕をもって後続を寄せ付けずの完勝だった。

このレースで印象的なのはＬ２の反応、そしてこのペースでそれを引き出せたというところかな。基礎スピードはここ２走から1400のトップレベルでも対応できるものを見せているので今更だが、それでもＬ２の地点で11.3とレースラップでもそこそこ速い流れの中で好位３列目から一気に１馬身半まで広げていった。レースラップ的にみても11秒前後の脚を使っているし、Ｌ３の地点ではそこまで速いラップではない。前半のペースが速く基礎スピードが問われた中でこれだけ楽に要所で加速出来たのならマイルで総合力を生かすのがベストかな、という感じ。なお時計・ラップ的には同日の1000万下と互角レベルだが、その1000万下の勝ち馬がムーンクエイクで準OPを楽に勝っている。内容的にはこの時点で準OPレベルの競馬をしていたといってもいいかもしれない。

2018マイラーズカップへの展望

楽しみは多いが今回はエアスピネルという総合力の強敵が鎮座している舞台なので、勝ち切るところまでとなるとうまくかみ合わないと難しいかなとは思う。ただここ２走は1400でも基礎スピードが問われやすい阪神で、押っ付けながらとはいえレースの流れの中に入っていけていた。マイルへ延びれば仮に平均で流れたとしても良い位置を取れる可能性は高いと思う。後はスローになった時にどの程度トップスピードの質を持っているのか、というところかな。今の段階では確かに500万下戦で厳しい流れでも11秒前後の脚は使えたし、３走前の三鷹特別でも流れた中でＬ２最速11.2の地点で２列目から抜け出したがそれでも11秒前後。エアスピネルなんかは10秒台半ばの脚をスローならば絶対的に使えるので、そう考えると決め手の質で見劣る可能性もある。現段階では楽しみもあるが通用しない可能性も十分にある。個人的には流れてくれた方がいいし、平均ぐらいまで上がった中で好位内目からうまく立ち回ってくればエアスピネルを目標に要所で置かれずついていってＬ１でどこまで食い込めるか力を見てみたいかな。マイルなら厳しい流れでも一足を使えるので、内枠を引いてかみ合えば逆転まであってもというところ。今回メンバー構成的にもロジクライの出方がカギになると思うし、開幕週で顕著に高速馬場だとペースが上がり切らない可能性も高くなる。総合的にみると、まだエアスピネルの方が上だろうと思うので、現時点では連下ぐらいで考えておきたい。