競馬をやって何が悪い。〜予想は敗因分析から〜

菊花賞の出走予定馬展望が中心!今週あの人気馬はなぜ負けたのか? ラップとレース映像をリンクさせた詳細な敗因分析から競馬の真髄に迫る。 敗因分析できれば次買うべき馬が解る。競馬予想は回顧から始まる。

本命06サンダーストラックチャーチルダウンズカップ2026予想

time 2026/04/04

チャーチルダウンズカップ2026予想

阪神11R 芝外1600m
馬場想定:良~稍、高速馬場想定
風向想定:南東3m/s想定

馬場・風向き

 馬場は金曜正午では良馬場だがダートは稍重、多少は雨が残っていた。土曜の雨予報ではあるが午後からが本降りだし、そこまでは正直微妙なところもある。稍重ぐらいで見ておいて、それでも土曜の段階では高速馬場と考えておきたい。風は南東からなので3角地点が完全向かい風、HSは追い風と言っていい。

展開予想

 展開的には内から03リゾートアイランドがじわっと先行、豊がハナも視野にというところで02メイショウソラリスがマイルでどうか次第。11ユウファラオ13ファンクション辺りもハナを狙ってくるかもしれんし、この辺を行かせつつ08アンドゥーリル辺りまで先行争い。14アスクイキゴミはこの辺を行かせつつ好位の外。内からは05シーミハットク辺りが無理なく好位を狙ってくるか。

 ペースはそこまで上がらんと思う。47.0-46.0ぐらいで想定。ややスローで1:33.0前後で。

予想

◎06サンダーストラック
○?(noteのみ)
▲?(noteのみ)
△03リゾートアイランド
△10バルセシート
×04エイシンティザー14アスクイキゴミ
3連複:◎軸○▲△×BOX
3連複:◎○軸▲△×流し
3連単F:◎○▲→◎○▲△→◎○▲△×

◎サンダーストラック

 本命はサンダーストラックで。まあ雨が出来ればもうちょっと振った方が良いかもしれんけど、近走の競馬センスの上昇度を取って。

 前走シンザン記念勝ちは京都マイルだが46.4-47.0と平均だが11.9 – 11.9 – 12.1 – 11.5 – 11.5と中弛みからの2F戦で好位の内目に収めつつ直線で2列目の内のスペースを拾いながらしっかり加速に対応してファニーバニーを捕えてきたし、L1で抜け出したところでサウンドムーブにはしぶとく食らいつかれてクビ差で粘る形だが強い競馬だった。これまでこういう器用さが?という印象だったのが一気に総合的に引き上げて内容が良くなったのは良い。

 新馬戦は地味だった。中山マイルで49.9-47.0と超スローから12.6 – 12.2 – 12.2 – 11.4 – 11.2とL1最速。出負け気味で中団外から終始押っ付けつつも追走に苦労。それでもL1最速で中団外からラストでしっかり伸びて何とか粘るアースヴィンチをハナ差で捕えた形になる。ここでは最序盤の追走力でこのペースで苦労していたので、ここ3走でっ随分内容が良くなったなと。

 まあ難しい一戦だがこれまでの競馬を見てもここまでも成長過程で伸び幅というのはこの馬が一番ではあると思う。軽い馬場過ぎると嫌だが流石にちょっと渋るとは思うし今のサンダーストラックならある程度前を狙えるかなというのもある。好位の内目ぐらいから4角下りでトップスピードに乗せつつ内目で動けるリゾートアイランド辺りを目標にできればやね。

○?

▲?

△リゾートアイランド

 連下にリゾートアイランド。典型的な総合力タイプで流れてもある程度動けるけど地味。2走前のひいらぎ賞がそこそこいいがそれでもそこそこでクレパスキュラーに完敗。中山マイルで46.5-46.4と平均からの11.6 – 12.0 – 11.8 – 11.2 – 11.4と中弛み再加速。これで番手外から追われてL2でしっかり先頭には立っている。ただL1でクレパスキュラーに突き抜けられて2馬身半差。ラップ的にはこの馬のL1は11.8なので結構落としていると。まあ平均ペースで中弛みからの再加速で一足は使えているけど減速が早いので出し抜いて押し切るところまでは難しいかな。それでも前目内目からある程度の鋭さは一瞬あるしスローは微妙だけど豊が作る可能性もあるのでね。まあ連下では押さえておく。

△バルセシート

 悩んで連下にした。風向きが南東からなので中弛みからの直線追い風に乗ってってところで嵌る可能性はあるなと。とにかくゲートが甘いのでそこがどうしても高いレベルではネック。前走の1勝クラス戦も2着だが49.5-45.6とドスローからの12.4 – 12.1 – 11.2 – 10.6 – 11.7と3F勝負。ゲートはさほどだが二の足でリカバー。それもテンが13.3-11.8とかなり遅かったのもあるので何とも。そこから好位外で正攻法で進めて伸び始めが地味からのL1ジリジリ。まあここは顕著にトップスピード戦だったのはあるがゲートの甘さが頭数が多くなるとネック。シンザン記念でもL1差し込んでいるし中弛みで取り付ければの可能性は残しておくが、それでもサンダーストラックよりは一段下と見て連下まで。

×エイシンティザー

 後はヒモ穴でエイシンティザー。前を取れればかな。未勝利勝ちが京都マイルで内回り、46.6-47.3と平均で11.7 – 11.8 – 11.8 – 11.8 – 11.9と淡々と。これで番手外から4角先頭で2馬身半ほど広げて直線に入ってきたし、L1で3馬身差まで広げた。L1ちょっと甘くなったが基礎スピードは結構持っていると。ドスローの前走は中団の内で切れ負け。スローでも適度でもうちょっと前目内目なら。

×アスクイキゴミ

 後は伸びしろはアスクイキゴミかな。思った以上に人気だなとは思うが…前走はスタッツ的には地味に映るが上がり3Fが遅いのはレース自体が2F戦だったから。48.7-47.0とかなりのスローだが12.6 – 12.8 – 12.0 – 11.0 – 11.2と2Fのギアチェンジ特化。これで先行して2列目外からL2で先頭に立ってきたしそのまま突き放して1馬身3/4差と余裕。まあペースが上がってどうかとかは色々あるけど、もうちょっと伸ばしてきても良い内容ではあるので。軽めには押さえたい。

 

 

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==================================
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==================================

コラボ指数:12月23日(土)的中率結果
==================================
単勝:87.5% 複勝:100% 馬連:62.5%
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何悪。分析note2023



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